БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналГермания тестирует автономные шаттлы в качестве общественного транспорта
22 часа назад
40

Германия тестирует автономные шаттлы в качестве общественного транспорта

author
Мария Сушинская

Германия, оставаясь в числе лидеров автомобильных технологий, активно внедряет беспилотные решения в общественный транспорт. В стране стартовал пилотный проект KIRA – первое в Германии испытание автономных транспортных средств уровня Level 4 на дорогах общего пользования в рамках системы пассажирских перевозок.

автономные шаттлы
Автономный электрический кроссоверо Nio ES8. Фото Deutsche Bahn AG / Oliver Lang

Проект инициирован федеральным железнодорожным оператором Deutsche Bahn (DB) совместно с транспортной ассоциацией Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) и реализуется в агломерации Рейн-Майн, включая города Ланген, Эгельсбах и северную часть Дармштадта.

В рамках KIRA в общественных перевозках используются шесть автономных электрических кроссоверов Nio ES8, оборудованных технологиями автономного вождения от Mobileye, включая лидары, радары и камеры. Машины способны двигаться без водителя в пределах определенной зоны обслуживания на обычных городских скоростях, а пассажиры могут бронировать поездки через специальное приложение.

Первоначально в тестовом режиме за рулем обязательно находится safety-пилот, а все маневры контролируются техническим центром. Проект проходит в условиях реального уличного трафика и уже доступен зарегистрированным пользователям: за первые месяцы более 1000 человек прошли регистрацию для участия в испытаниях, а шаттлы проехали значительное расстояние по маршрутам в регионе.

KIRA – это не просто тест автономных машин, а шаг к более гибкой и ориентируемой на потребности пассажиров системе общественного транспорта. По задумке инициаторов, такой сервис позволит закрывать транспортные «белые зоны», особенно в пригородах и сельской местности, где традиционные маршруты менее востребованы.

Проект также предусматривает расширение зоны обслуживания и привлечение новых партнеров, а используемая технология автономности Level 4 в перспективе может стать стандартом для городских и пригородных перевозок по всей Германии.

В сравнении: 0