00мин : 03сек
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Витебск, пр-кт Московский, д. 33В
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Минск, ул. Илимская, д. 60
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Минск, ул. Уборевича, д.89
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Слуцк, ул. Ленина, д. 96В
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
Минск
ГлавнаяАвтожурналГлава Ford считает, что с китайскими автогигантами можно конкурировать

Глава Ford считает, что с китайскими автогигантами можно конкурировать

author
Сергей Коктыш

Билл Форд заявил, что американской автомобильной промышленности необходимы перемены. По его словам, не стоит полагаться исключительно на тарифы, запреты и другие торговые ограничения, которые действуют против предприятий из КНР.

Ford: китайские автомобили всё равно выйдут на рынок США
Фото carsweek.ru

Правнук легендарного Генри Форда считает, что конкурентов из Поднебесной нужно побеждать по их же правилам. Так как рано или поздно они всё равно выйдут на рынок США. Эти комментарии прозвучали на фоне обсуждения в Конгрессе законопроекта, который предусматривает запрет на импорт, производство и продажу автомобилей, программного обеспечения и компонентов китайского происхождения, связанных с транспортными средствами.

В Ford официально поддерживают эту инициативу, однако считают, что одной лишь протекционистской политики недостаточно для сохранения конкурентоспособности отрасли. Китайские автопроизводители уже значительно усилили позиции на мировом рынке и продолжают расширять присутствие в Европе, Латинской Америке и Азии.

В этих условиях необходимы долгосрочная стратегия, ускорение разработки новых моделей и снижение себестоимости производства. Одним из ответов Ford должен стать новый доступный электрический пикап стоимостью около $30 тыс., запуск которого запланирован на 2027 год.

В компании рассчитывают, что новое поколение более доступных электромобилей позволит ей успешнее конкурировать с быстро растущими брендами из КНР как на мировом, так и в перспективе на американском рынке.

Напомним, что ведущий китайский автопроизводитель BYD по итогам 2025 года вытеснил Ford из шестерки лидеров мирового рынка, увеличив глобальные продажи на 7,7% – до 4,6 млн автомобилей. Компания Ford за тот же период реализовала 4,4 млн автомобилей, что на 2% меньше показателя 2024 года.

Читайте также:

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0