Основатель китайской компании NIO Уильям Ли заявил, что автомобильная индустрия Поднебесной, вероятно, уже прошла свою золотую эпоху. По его словам, внутренний рынок продолжает испытывать давление из-за слабого спроса и высокой конкуренции между производителями электромобилей.
Выступая в Пекине, Ли отметил, что восстановление крупнейшего автомобильного рынка мира пока не наблюдается, несмотря на увеличение экспортных поставок. Продажи автомобилей внутри страны снижаются уже несколько месяцев подряд. В стране насчитывается около 370 млн автомобилей, возможности роста практически исчерпаны.
На этом фоне китайские автопроизводители усиливают борьбу за покупателей за счет новых технологий, расширения модельного ряда и активного внедрения систем автономного вождения. В NIO заявили, что в 2026 году компания планирует в пять раз увеличить инвестиции в вычислительные мощности для развития систем помощи водителю.
Несмотря на международную экспансию, основным рынком для NIO по-прежнему остается Китай. Именно внутри страны компания видит наибольшую эффективность инвестиций в электромобили.
Главная фишка NIO – станции быстрой замены батарей. Этот производитель продает соответствующую подписку, что позволяет снизить себестоимость автомобиля. Водитель может не терять время на ЭЗС, а всего за несколько минут заменить аккумулятор на полностью заряженный.
Создание соответствующей инфраструктуры потребовало значительных вложений. Компания ведет свою историю с 2014 года, но, как и многие стартапы, долгое время была убыточной. Лишь в 2025-м NIO начала показывать стабильные финансовые результаты.
Журнал в соцсетях:
