Компания General Motors нашла необычный способ удешевить производство нового Chevrolet Bolt EV. На заводе в Канзасе электромобили теперь собирают партиями по 30 одинаковых машин подряд – вместо привычного смешанного конвейера с разными конфигурациями.
Такой подход должен одновременно сократить количество ошибок, повысить качество сборки и снизить себестоимость. Суть проста: рабочие и роботы выполняют повторяющиеся операции без постоянной перенастройки оборудования. Например, несколько десятков автомобилей подряд получают одинаковый цвет кузова и схожие опции.
Для массового бюджетного EV это особенно важно – каждая лишняя операция влияет на итоговую цену машины. По данным отраслевых источников, такой метод поможет сделать новый Bolt не только дешевле, но и качественнее предыдущего поколения.
Новый Chevrolet Bolt EV должен стать одним из самых дешевых электромобилей американского рынка. Стартовая цена ожидается на уровне около $30 тыс., а запас хода составит примерно 410 км. Модель получит батареи литий-железо-фосфатного типа (LFP), поддержку зарядок Tesla Supercharger через разъем NACS, быструю зарядку мощностью до 150 кВт, обновленную мультимедийную систему и продвинутые системы помощи водителю в дорогих версиях.
Интересно, что первые партии аккумуляторов GM закупает у китайской CATL, пока американское производство LFP-батарей не выйдет на нужные объемы. Да и в целом, доля поставляемых из Поднебесной компонентов в структуре производства нового Bolt существенно выше обычных объемов.
Если эксперимент с «пакетной» сборкой окажется успешным, он может стать новым стандартом для массовых EV – особенно в условиях, когда автопроизводители ищут способы сделать электрокары действительно доступными.
Журнал в соцсетях:
