Гоночный Defender после победы на «Дакаре» получил дорожную версию
Defender представил дорожный вариант гоночного D7X-R – победителя «Дакара-2026». Новинка унаследует ключевые технические решения раллийной машины, но получит допуск к эксплуатации на обычных дорогах.
Пока производитель представил дизайн-прототип автомобиля на мероприятии The Quail в рамках Monterey Car Week в Калифорнии. Основой Defender Dakar стал гоночный D7X-R, который, в свою очередь, построен на базе экстремального Defender OCTA. От раллийного автомобиля дорожной версии достанутся архитектура кузова D7x, трансмиссия, полный привод и 4,4-литровый бензиновый V8 с двумя турбинами.
Но есть важное отличие. Гоночная машина была ограничена техническим регламентом, а у дорожного Defender Dakar двигатель «развяжут». В результате он будет развивать 635 л.с. и 750 Н·м крутящего момента.
Внедорожник получит увеличенную колею и дорожный просвет, 35-дюймовые вседорожные шины на новых 20-дюймовых кованых дисках и пружинную подвеску с амортизаторами Bilstein.
Кроме того, предусмотрены специальные режимы движения Dunes и Gravel, а также необычный Flight Mode. Последний первоначально разработали для гоночного D7X-R: электроника готовит автомобиль к приземлению после прыжков на высокой скорости, чтобы сделать их более плавными.
Внешность также максимально приблизили к гоночной машине. Defender Dakar получил дополнительные фонари на крыше, карбоновый капот, поднятые воздухозаборники из углепластика, расширенные колесные арки с открытыми заклепками и характерные брызговики. Снизу появится усиленная металлическая защита.
Главным сочетанием цветов станет кузов Dakar Sand с бирюзовой крышей Yanbu Turquoise – именно такая комбинация отсылает к ливрее победившего на «Дакаре» автомобиля.
Салон рассчитан на четырех человек по схеме 2+2. Спереди установят специально разработанные гоночные кресла, а за доплату предложат четырехточечные ремни безопасности. В задней части предусмотрят места для хранения гоночных шлемов, крепление запасного колеса и воздушный компрессор.
Defender D7X-R дебютировал на «Дакаре» в 2026 году и сразу выиграл в новом классе Stock. По итогам 14 дней соревнований три заводских внедорожника заняли первое, второе и четвертое места. Более того, на 10 из 13 спецучастков команда занимала сразу первые три позиции. Суммарно три автомобиля преодолели около 24 тыс. километров.
Defender уже принимает заявки от потенциальных покупателей, а непосредственно бронирование Defender Dakar откроют в начале 2027 года. Полные технические характеристики компания обещает раскрыть во время следующего «Дакара» в Саудовской Аравии.
Еще один необычный Defender недавно представило британское ателье Heritage Customs. Внедорожник превратили в пикап, а часть кузовных элементов выполнили из углепластика.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
