Компания Honda столкнулась с неожиданно высоким спросом на свой новый компактный электрокар Super-One. Менее чем за месяц модель собрала свыше 7000 заявок, а в самой компании признали, что интерес покупателей «превзошел ожидания».
Новинка вышла на японский рынок по цене около $21,3 тыс., что делает автомобиль одним из самых доступных электрокаров бренда. При этом Honda решила сделать ставку не только на цену, но и на эмоции от управления.
В основе модели лежит компактная платформа N-Series. Автомобиль получил характерный «ретроквадратный» дизайн, расширенные колесные арки и перенастроенное шасси.
Базовая мощность электромотора составляет 63 л.с., однако специальный режим Boost Mode временно увеличивает отдачу до 93 л.с. Водителю доступны несколько режимов движения: ECON, CITY, NORMAL, SPORT и Boost.
За питание отвечает батарея емкостью 29,6 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 274 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка позволяет пополнить аккумулятор до 80% примерно за полчаса.
Особенно показательным успех нового электрокара выглядит на фоне недавнего пересмотра стратегии электрификации Honda. Весной компания объявила о первом годовом убытке почти за 70 лет с момента выхода на биржу – финансовые потери во многом были связаны с масштабной реструктуризацией EV-направления. Производитель отказался от части ранее заявленных электрических проектов, пересмотрел инвестиционную программу и сместил акцент в сторону более гибридно ориентированной модели развития.
На этом фоне высокий интерес к компактному и относительно доступному Super-One может стать для Honda важным сигналом: рынок по-прежнему готов принимать электромобили, однако покупатели все чаще делают выбор в пользу более компактных и массовых моделей, а не дорогих технологических флагманов.
Журнал в соцсетях:
