БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналHonda зафиксировала годовой убыток – впервые за почти 70 лет
91

Honda зафиксировала годовой убыток – впервые за почти 70 лет

author
Виктория Сонько

Японская компания Honda впервые за почти 70 лет завершила финансовый год с убытком. Основной причиной стал пересмотр стратегии развития электромобилей.

Honda здание
Фото spot.uz

По итогам финансового года автопроизводитель зафиксировал чистый убыток после крупных расходов, связанных с реструктуризацией EV-направления. Компания пересмотрела планы по электрификации, отказалась от части проектов и заморозила масштабный проект по выпуску электромобилей и аккумуляторов в Канаде.

Речь идет фактически о первом годовом убытке с момента выхода Honda на биржу в 1957 году. При этом в компании подчеркивают, что ситуация связана не с резким падением продаж автомобилей, а именно с переоценкой инвестиций в электромобильное направление. Несмотря на убыток, Honda ожидает возвращения к прибыли уже в следующем финансовом году. 

Ситуация вокруг Honda отражает общий пересмотр стратегий в мировой автомобильной индустрии. Ранее о сокращении инвестиций в электромобили или переносе сроков выхода новых EV-моделей уже заявляли Mazda, Ford и другие производители. На фоне замедления спроса многие бренды стали осторожнее подходить к масштабным вложениям в полностью электрический транспорт.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0