Hongqi собрал первый опытный образец силового электропривода с магниевым корпусом. Устройство пройдет стендовые и дорожные испытания, сообщили в пресс‑службе компании.
Главное преимущество – снижение веса на 10 кг по сравнению с алюминиевым аналогом. Это напрямую влияет на запас хода электромобиля.
Ранее применение магния сдерживали две проблемы: склонность к коррозии и потеря прочности при высоких температурах. Инженеры Hongqi совместно со специалистами FAW Qixin Power Technology и FAW Foundry решили их, отработав технологии защиты материала и соединения деталей.
Магний – перспективный материал для автопрома благодаря минимальной плотности среди конструкционных металлов. При этом Китай контролирует более 70% мировых запасов магниевого сырья.
Сейчас агрегат готовят к реальным испытаниям на автомобиле Hongqi. Это уже второй значимый шаг бренда в развитии электромобилей за последнее время. Напомним, ранее компания вывела на тесты первый электромобиль с твердотельной тяговой батареей собственной разработки – инновацию, которая тоже призвана увеличить запас хода и повысить безопасность.
Таким образом, Hongqi последовательно работает над двумя ключевыми компонентами будущего электротранспорта: энергоемкой батареей и облегченной силовой установкой. Сочетание этих технологий может серьезно продвинуть китайские электромобили на конкурентном рынке.
