Компания Huawei представила LiDAR с 896 линиями сканирования и двухканальной оптической архитектурой. Это первый в мире массовый лидар с такой архитектурой. По заявлению производителя, устройство обеспечивает в 4 раза более высокое разрешение по сравнению с аналогами.
В основе решения – два лазерных приемных блока с разными фокусными расстояниями: один дает широкоугольный обзор, другой фокусируется на деталях на большом расстоянии. Благодаря этому система четко фиксирует мелкие препятствия и объекты с низкой отражательной способностью.
Лидар распознает объекты высотой всего 14 см с расстояния 120 метров – например, упавшие дорожные конусы или спущенные шины. Для сравнения: обычные модели предлагают 16, 32 или 128 линий, а предыдущий максимум в серийном производстве составлял 520 линий.
Первыми автомобилями с новым лидаром станут Aito M9 и Maextro S800 от HIMA – они уже доступны для заказа. Цены начинаются от 479 800 юаней (около $69 500) за Aito M9 и от 728 000 юаней (примерно $105 500) за Maextro S800.
Интерес к технологии проявили и другие автопроизводители. Avatr и Voyah (не входящие в HIMA) объявили, что оснастят новинкой свои будущие модели – Avatr 12 и Voyah FE.
Технология напрямую влияет на развитие систем автономного вождения: высокая точность лидара повышает безопасность и надежность распознавания объектов на дороге, что критически важно для работы ADAS (систем помощи водителю) и будущих беспилотных автомобилей.
Журнал в соцсетях:
