БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
Минск
ГлавнаяАвтожурналКомпания Hyundai отказалась возвращать свои заводы в России
2 часа назад
13

Компания Hyundai отказалась возвращать свои заводы в России

author
Таисия Аскирко

Hyundai не станет возвращать свои заводы в РФ – в компании это уже фактически подтвердили. Причина простая: в текущих условиях такой шаг просто не получится реализовать.

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Фото РИА Новости, Алексей Даничев

История такая: в 2024 году Hyundai продала петербургские площадки холдингу AGR всего за $97. При этом стороны договорились: у корейцев есть два года на то, чтобы передумать и выкупить заводы обратно. Но вот-вот (в январе) срок истекает и, как стало известно, Hyundai не планирует воспользоваться возможностью.

«Ситуация не позволяет нам выкупить акции», – сказал источник, знакомый с внутренними обсуждениями в Hyundai, но попросивший не называть его имени из-за деликатности вопроса.

А ведь еще недавно все выглядело иначе. До 2022 года эти заводы выпускали по 200 тысяч авто в год и были одними из лидеров среди иностранных производителей. Потом производство встало: санкции и проблемы с поставками сделали свое дело.

Сейчас площадка работает под брендом Solaris. В перспективе – сборка Jaecoo. Более того, китайские модели могут появиться и на территории бывшего завода GM, ранее находившегося под управлением Hyundai.

Получается, юридические возможности – это еще не всё: реальные условия рынка часто оказываются важнее любых договоренностей.

В сравнении: 0