В Бразилии состоялся дебют нового поколения компактного хэтчбека Hyundai i20. Модель заметно изменилась внешне, получила полностью переработанный интерьер и впервые обзавелась внедорожной модификацией с защитным пластиковым обвесом.
Автомобиль выполнен в новом фирменном стиле марки: спереди появились двухъярусная светотехника и крупная радиаторная решетка, а сзади – объединенные световой полосой фонари. Версия с кросс-элементами отличается увеличенным количеством неокрашенного пластика по периметру кузова, рейлингами на крыше и оригинальными колесными дисками, что визуально делает ее ближе к сегменту компактных SUV.
Салон также полностью переработан. Центральное место занимает цифровая панель с двумя объединенными экранами, а архитектура передней панели выполнена в минималистичном стиле с акцентом на мультимедийные функции и современные системы помощи водителю.
Для бразильского рынка новый i20 предложен с двумя 1-литровыми атмосферными двигателями: атмосферным и турбированным. Обе силовые установки способны работать не только на бензине, но и этаноле. Они имеют три цилиндра и развивают мощность в 80 и 115 лошадиных сил. Позже линейка моторов может быть расширена. В качестве коробки передач используется вариатор.
Выход нового i20 на глобальный рынок запланирован на вторую половину текущего года. Эта модель пришла на смену успешному в 2008 году Getz. Несмотря на техническую преемственность, новинка оказалась менее массовой в Европе, где покупатели все чаще выбирали кроссоверы.
В Беларуси именно Hyundai Getz был по-настоящему народным автомобилем марки. Благодаря официальным поставкам в середине 2000-х годов, надежности, простоте конструкции и доступной стоимости обслуживания модель получила особую популярность на вторичном рынке.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
