Инженеры Toyota превратили бейсбольный лайфхак в автомобильную технологию

Toyota внедрила необычное инженерное решение, которое помогает быстрее возобновлять испытания автомобилей после дождя. На техническом центре в Японии инженеры разработали двухметровый губчатый ролик, способный эффективно удалять воду с асфальта и сокращать время простоя испытательного полигона.

Фото carscoops.com

Конструкция максимально проста, сообщает издание Сarscoops.com. Цилиндр из пористого материала установлен на специальной тележке и буксируется автомобилем по трассе. Во время движения губка впитывает воду, после чего металлический валик отжимает ее в резервуар объемом около 320 литров. Затем бак опустошают, и устройство продолжает работу. Такое решение позволяет значительно быстрее подготовить покрытие для испытаний систем автоматического экстренного торможения и предотвращения столкновений, которым нужен полностью сухой асфальт.

Необходимость разработки возникла из-за особенностей работы испытательного центра. После осадков инженерам нередко приходилось ждать несколько часов, пока трасса высохнет естественным образом, а часть тестов переносилась на выходные. По данным Toyota, в 2023 году сотрудники подразделения, отвечающего за подобные испытания, выходили на работу в нерабочие дни более чем втрое чаще коллег из других отделов.

Решение оказалось не только эффективным, но и недорогим: многие элементы конструкции изготовили самостоятельно, включая резервуар для воды. Для защиты губчатого ролика при маневрах инженеры также разработали механическую систему, автоматически приподнимающую его над покрытием во время поворотов.

Любопытно, что идея появилась благодаря бейсболу. Один из инженеров обратил внимание на то, как после дождя сотрудники стадиона быстро осушали игровое поле специальными губчатыми приспособлениями. После оценки различных вариантов – от промышленных воздуходувок до дорожных нагревателей – именно губчатый ролик оказался самым простым, безопасным и экономичным способом решения задачи.

Автопроизводители все чаще уделяют внимание новым технологиям, оптимизации испытательных процессов, позволяющим ускорить вывод новых моделей и систем безопасности на рынок. Например, Nissan начал использовать ИИ для разработки машин, чтобы восстановить позиции на фоне усиливающейся конкуренции. Производитель намерен сократить стандартный цикл создания новых моделей примерно в два раза – с нынешних пяти лет до 30 месяцев.