Итальянские фасады и Ferrari: как Монца стала одной большой фан-зоной F1

До главной гонки уик-энда оставались еще сутки. В субботу, 5 сентября, на автодроме прошли третья тренировка и квалификация, а сам Гран-при Италии был запланирован на воскресенье. Но, по ощущениям, гонка началась досрочно. Просто болиды выясняли отношения на автодроме, а город тем временем жил своей, не менее шумной жизнью части Гран-при. Мы прогулялись по Монце и посмотрели, как город на несколько дней превратился в огромную фан-зону.

Красный здесь если и не стал официальным цветом города, то совершенно точно был самым популярным. Футболки Ferrari, кепки Ferrari, рюкзаки Ferrari, флаги Ferrari... Они встречались настолько часто, что через несколько часов переставали бросаться в глаза. Мужчина в красной футболке Скудерии шел за кофе. Навстречу ему двигалась семья, где в символику Ferrari были одеты и родители, и дети. За соседним столиком расположилась еще одна компания тифози.

Монца за день до старта гран-при «Формулы-1»

Болельщики McLaren, Mercedes, Red Bull и других команд тоже никуда не исчезли, но численно спорить с Ferrari на этой территории было практически бесполезно. 

Гонка вышла за пределы автодрома

Национальный автодром «Монца» находится в огромном королевском парке вблизи города, но в дни Гран-при граница между трассой и самим городом практически исчезла. В субботу на трассе сначала состоялась заключительная свободная практика, а потом и квалификация. И она принесла результат, который вряд ли многие решились бы уверенно предсказать утром.

Пьер Гасли на Alpine завоевал первый поул в своей карьере в рамках «Формулы-1». Француз оказался быстрее Джорджа Расселла на Mercedes и Оскара Пиастри на McLaren. Для самого Гасли Монца давно была особенным местом – именно здесь в 2020 году он одержал свою первую победу в «Формуле-1».

Все дороги вели к Ferrari

На время Гран-при в Монце организовали большую городскую программу Monza FuoriGP. И привычное слово «фан-зона» здесь оказалось слишком узким. Обычно фан-зона – это одна территория: вход, сцена, несколько стендов, симуляторы, магазин с мерчем. Здесь всё было устроено иначе. Выходишь с одной площади, проходишь пару кварталов – и оказываешься на следующей автомобильной площадке.

Между ними расположились кафе, магазины, рестораны и улицы, заполненные людьми в атрибутике, выставка современных и ретромашин. Среди автомобилей особое внимание приковали две машины: Ferrari FZ93 – это единственный экземпляр в мире, а также один из личных автомобилей трехкратного чемпиона «Формулы-1» бразильца Айртона Сенны – Mercedes-Benz 500 SEC в кузове C126.

Одной из наиболее заметных точек стала Piazza Roma. На фоне исторической архитектуры здесь выставили болид Ferrari «Формулы-1». Сочетание поначалу выглядело немного сюрреалистично: старые итальянские фасады, кафе, неспешно гуляющие люди – и между всем этим машина, которую создавали исключительно ради скорости. Впрочем, именно в Монце такое соседство довольно быстро начинало казаться нормальным.

На Piazza Carducci были представлены автомобили и гоночные симуляторы, там же несколько раз за день проходило шоу мотоциклов. На Piazza Cambiaghi работали автомобильная и развлекательная зоны, стритфуд и большая концертная площадка, продавался официальный мерч «Формулы-1». На Piazza San Paolo находились автомобили и интерактивные стенды, а возле железнодорожного вокзала появилась отдельная экспозиция Red Bull.

Каждая площадь имела собственную программу, но вместе они воспринимались как одно мероприятие. Через несколько часов прогулок по городу стал замечать главную особенность фанатской Монцы: чтобы почувствовать атмосферу Гран-при, билет на трибуну был вовсе не обязателен.

На одном заведении висели клетчатые флаги, следующее встречало посетителей красным оформлением. На балконах домов виднелись триколоры. Владельцы небольших магазинов встроили гоночную тему в витрины. Перед кафе сидели компании болельщиков, и определить их предпочтения иногда можно было еще до того, как они начинали разговаривать: красный – Ferrari, оранжевый – McLaren, темно-синий – Red Bull, черный или серебристый – Mercedes.

Редкий случай, когда жители одного дома болеют за разные команды

Но в Монце эта условная цветовая карта работала с огромной поправкой на хозяев. Ferrari было настолько много, что временами возникало ощущение, будто представители остальных команд случайно попали на очень большой праздник Скудерии. 

Причем красную символику носили совершенно разные люди: подростки в кепках Леклера, мужчины, очевидно помнившие еще чемпионские годы Михаэля Шумахера, маленькие дети, пожилые итальянцы, которым никакой специальный мерч вообще не нужен и достаточно небольшой эмблемы с гарцующим жеребцом.

В свободное от гонок время можно почитать книги по истории команд «Формулы-1» и автобиографии известных пилотов

И, пожалуй, именно в этом главное отличие Монцы от многих других этапов «Формулы-1». Здесь Гран-при не заканчивается за воротами автодрома и не начинается с момента, когда гаснут стартовые огни. На несколько дней гонка становится частью самого города – его улиц, площадей, витрин и разговоров за столиками кафе. До воскресного старта оставались еще сутки, но Монца уже вовсю жила «Формулой-1».

Фото автора