БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
Минск
ГлавнаяАвтожурналИтальянский автобренд вернется спустя век – и сразу в премиум-сегмент
2 часа назад
10

Итальянский автобренд вернется спустя век – и сразу в премиум-сегмент

author
Мария Сушинская

Итальянский автомобильный бренд Itala, одна из легенд ранней эпохи автомобилестроения, официально возвращается на европейский рынок к концу 2026 года под управлением DR Automobiles Group – крупного итальянского автомобильного холдинга, купившего историческое имя и подтвердившего планы на его рестарт в сегменте премиум-автомобилей. 

Ретроавто
Фото RM Sotheby's

Марка Itala была основана в Турине в 1903 году предпринимателем Маттео Чейрано и быстро стала одной из ведущих итальянских автомобильных компаний, уступая по объемам производства лишь FIAT. В период своей активности Itala отличалась техническими инновациями и успехами в автоспорте: ее автомобили побеждали на Coppa Florio, первой Targa Florio, а также в легендарной гонке Пекин – Париж в 1907-м, что сделало бренд известным далеко за пределами Италии. 

До Первой мировой войны Itala предлагала широкий модельный ряд и внедряла передовые решения, в том числе оригинальные avalve безклапанные двигатели, которые обеспечивали заметное превосходство в характеристиках по сравнению с конкурентами. Однако высокая себестоимость продукции и слабое финансовое управление со временем привели к экономическим трудностям. 

В годы Первой мировой Itala переключилась на производство авиационных моторов под лицензией, но после войны не смогла восстановить прежние позиции на рынке. Попытки рестарта в 1920-е, включая выпуск сложной модели Itala 61, оказались неудачными, и в 1934 году компания окончательно прекратила деятельность. 

Нынешний проект возрождения истории Itala призван не только использовать знаменитое имя, но и вернуть его в премиальный сегмент европейского автомобильного рынка. Подробности о будущих моделях, технических характеристиках и ценовой стратегии пока не раскрываются, но представители DR Automobiles видят потенциал для укрепления позиций в классе высококачественных автомобилей.

В сравнении: 0