Из Молодечно в Минск за 35 минут: что изменится на трассе Р-28

Реконструкция трассы Р-28 должна увеличить ее пропускную способность и сократить время поездки между Молодечно и Минском. По расчетам дорожников, после завершения работ путь может занимать около 35 минут вместо нынешних часа десяти – часа двадцати.

Работы сейчас идут на двух участках Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь. На отрезке с 10,415-го по 18,700-й км протяженностью более 8 км выполняют капитальный ремонт. До конца года дорожники рассчитывают закончить левую сторону, уложив за сезон около 24,5 тыс. куб. м цементобетона. Затем движение переключат на обновленную часть и начнут работы справа. Завершить этот участок планируется в сентябре 2027 года.

Еще один объект расположен между 26,648-м и 32-м км. Здесь идет уже реконструкция: около 3 км дороги построят по новому направлению, в том числе в обход исторического комплекса «Линия Сталина». Работы начались в апреле 2026 года, а на этот сезон запланирована укладка примерно 1 км цементобетонного покрытия.

По данным Минтранса, после реконструкции этот участок будет соответствовать I технической категории и получит четыре полосы движения. Проект также предусматривает разделительное и защитное ограждение, наружное освещение, транспортные развязки и элементы интеллектуальной транспортной системы. Возле «Линии Сталина» предусмотрена парковка примерно на 300 машин. Плановый срок завершения этого участка – ноябрь 2027 года.

Одно из ключевых решений проекта – переход на цементобетон. В СМТ №8 объясняют его выбор большей долговечностью покрытия: при своевременной диагностике и обслуживании деформационных швов оно, по оценке предприятия, может служить 50 лет и более. Для строительства используют мобильный бетонный завод производительностью около 240 куб. м в час.

Такая технология будет применяться не только на Р-28. Переход на цементобетонное покрытие планируется и на трассе Р-1 между Минском, Фаниполем и Дзержинском, где также предполагается расширение проезжей части.