Jaguar тестирует свой будущий полностью электрический GT в условиях до −40 °C на замерзших озерах в Швеции, проводя самую масштабную программу в истории марки.
Прототипы нового электромобиля, которые участвуют в тестах, оснащены мощной электрической силовой установкой с общей отдачей более 1000 л.с., а полный привод реализован через три электромотора с интеллектуальной системой распределения крутящего момента. Инженеры используют зимние условия для настройки шасси, управления, системы ThermAssist для оптимизации теплового режима, активных амортизаторов, динамической пневмоподвески и 23-дюймовых зимних шин.
Производитель отмечает, что такие испытания позволяют оценить не только поведение системы полного привода на льду и снегу, но и уточнить работу новых режимов движения и электронных систем безопасности перед серийным запуском модели. Завершающий этап валидации включает сотни тысяч километров в различных климатических условиях по всему миру. Кроме зимних тестов также проходят горячие и виртуальные этапы.
Новый электрический GT станет самым мощным производственным автомобилем в истории Jaguar, а его официальная премьера и детальные технические данные будут представлены позднее . Объем батареи, точная дальность хода и даты начала продаж пока не объявлены, как и ориентировочная стоимость.
Последний автомобиль с ДВС компания выпустила в конце 2015 года – им стал кроссовер Jaguar F-Pace SVR с 5-литровым компрессорным мотором V8 мощностью 540 л.с. Теперь основное внимание бренда сосредоточено на электрификации.
