В Автомобильной ассоциациям «БАА» рассказали о влиянии измененного утильсбора на авторынок Беларуси. Если кратко: объем рынка вырос, а вот доля белорусских и российских брендов заметно снизилась.
Автомобильная ассоциация «БАА» представила предварительные итоги 2025 года и независимый анализ динамики рынка новых легковых автомобилей в Беларуси после вступления в силу изменений в законодательстве об утилизационном сборе. Речь идет о Постановлении Совета Министров №50 от 28 января 2025 года, которое было направлено на защиту производителей Союзного государства и выравнивание условий с российским рынком.
Согласно данным за январь – ноябрь, общий объем рынка новых легковых автомобилей (производство и импорт юридическими лицами) вырос на 38% – с 43 тысяч до 59,5 тысячи единиц. При этом структура рынка изменилась не в пользу заявленных приоритетов. Доля автомобилей, поставляемых из стран ЕАЭС, сократилась с 71% – до 64%, тогда как импорт машин из-за пределов союза в абсолютных цифрах вырос на 69% – с 12,6 тысячи до 21,3 тысячи автомобилей.
Отдельно в БАА отмечают снижение доли российских брендов (ВАЗ и УАЗ) – с 21% до 18% рынка. Еще более заметным стало падение доли китайских марок, ввозимых через Россию: с 7% до 2%. Производитель BELGEE также потерял позиции на внутреннем рынке: его доля снизилась с 50% до 44%, несмотря на рост объемов выпуска.
Одной из ключевых тенденций 2025 года стал резкий рост импорта новых автомобилей физическими лицами. За 11 месяцев этот канал увеличился почти в три раза – с 4,2 тысячи до 12,5 тысячи машин. Доля физлиц в общем импорте выросла с 15,7% до 27,5%, что указывает на существенное перераспределение потоков ввоза.
По оценке БАА, представленная статистика ставит под вопрос эффективность принятых регуляторных мер. При растущем рынке совокупная доля производителей Союзного государства снижается, а изменение структуры импорта говорит о том, что утилизационный сбор, вероятно, не достиг целевого объекта воздействия, а лишь изменил каналы поставок. Эти тенденции, по мнению Ассоциации, требуют профессионального обсуждения и дополнительного анализа.
