ГлавнаяАвтожурналКак правильно чистить автомобиль зимой – чтобы не поцарапать кузов и не рисковать на дороге
Как правильно чистить автомобиль зимой – чтобы не поцарапать кузов и не рисковать на дороге
23 января
520
Как правильно чистить автомобиль зимой – чтобы не поцарапать кузов и не рисковать на дороге
В этом году зимнее утро у всех начинается одинаково: холод, спешка и автомобиль, покрытый слоем снега и льда. Кажется, что главное – поскорее почистить скребком стекло «хотя бы для обзора» и выехать. Остальной снег можно не убирать, что в этом такого?
Почему нельзя «чистить как получится»
Зимой подобные компромиссы выглядят безобидно ровно до первого резкого маневра, ведь снег на автомобиле напрямую влияет на безопасность движения. Грязные, заледеневшие окна и зеркала ухудшают обзор, наледь на фарах снижает видимость автомобиля в потоке, а снег, оставшийся на крыше, может сорваться в самый неподходящий момент, полностью лишив водителя обзора. На трассе сценарий еще опаснее – плотный снег или лед слетают с крыши на высокой скорости и становятся прямой угрозой для других участников движения.
Но если плохая чистка влияет на безопасность, то неправильная – бьет по состоянию самого автомобиля. Дело в том, что снег редко бывает чистым. В нем почти всегда присутствуют частицы песка, соли и дорожной грязи. При активной чистке они работают как абразив, постепенно повреждая лакокрасочное покрытие. Наиболее частые последствия хорошо знакомы сервисам и детейлинг-центрам:
- мелкие, но многочисленные царапины на кузове;
- потертости на кромках дверей и капота;
- повреждения пластиковых элементов и зеркал;
- царапины и даже микротрещины на лобовом стекле.
Риск повредить автомобиль возрастает еще и потому, что на морозе все материалы ведут себя иначе. Стекло и пластик становятся более жесткими и одновременно более хрупкими, резина теряет эластичность, а лакокрасочное покрытие хуже переносит точечные нагрузки. Поэтому давление, которое летом прошло бы без последствий, зимой легко заканчивается трещиной, сколом или сломанным элементом.
Чем чистить автомобиль зимой: инструменты, которые вам нужны
Как мы уже выяснили, большинство зимних повреждений связано не с погодой, а с неподходящими инструментами. При этом правильный инвентарь не требует больших затрат и позволяет сохранить лак, стекла и ваши нервы, особенно если автомобиль приходиться приводить в порядок каждое утро.
Первый и базовый элемент – комбинированная щетка со скребком. Задача щетки проста – сметать снег, а не счищать его силой. Поэтому ворс должен быть достаточно мягким и плотным. Жесткий ворс будет работать как наждачная бумага, особенно если под снегом есть песок или реагенты.
Важна и длина ручки. Короткие щетки вынуждают тянуться, давить на кузов и работать под неудобным углом – отсюда лишнии усилия и повреждения. А длинная или телескопическая ручка позволит снимать снег плавно, почти без давления, и добираться до середины крыши без риска поцарапать стойки или двери. Такой инструмент особенно полезен при плотном мокром снеге: он дает возможность снимать его слоями, а не сдвигать всей массой.
Второй обязательный инструмент – скребок для стекол, но и здесь есть нюансы. Во-первых, скребок предназначен исключительно для стекла. Использовать его по кузову – распространенная ошибка. Во-вторых, скребок должен быть с мягкой резиновой или комбинированной кромкой. Такие модели снимают наледь, не вгрызаясь в поверхность.
Чего нельзя делать, так это использовать острые, жесткие пластиковые скребки, тем более, с металлической кромкой. Они быстро оставят на вашей машине микроцарапины. Про банковские карты, ключи и прочие подручные средства забываем. Как и про кипяток. Резкий перепад температур почти гарантированно приведет к трещинам на лобовом стекле, особенно если в нем уже есть микросколы.
Наконец, деталь, о которой часто забывают, – перчатки. Не тонкие «для галочки», а теплые, лучше варежки из водонепроницаемого материала. Замерзшие руки заставляют спешить и делать резкие движения, а комфортные перчатки позволят вам работать спокойно и не спеша.
Как правильно чистить автомобиль: логика и порядок
Даже с правильными инструментами результат будет зависеть от ваших действий. Ведь зимняя очистка – это процесс, где важна правильная последовательность.
Крыша – всегда первая. Если сначала очистить стекла или капот, а потом взяться за верх, весь снег неизбежно окажется на уже чистых зонах. Снимать снег нужно плавно, без давления, направляя его в стороны, а не на лобовое стекло.
Следующий этап – стекла и зеркала. Здесь важно не торопиться. Сначала следует убрать снег мягкой щеткой, а затем при необходимости использовать скребок. Давление должно быть минимальным, движения – плавными. Зеркала требуют особой осторожности: на морозе их корпуса и стекла становятся хрупкими, а резкие движения часто заканчиваются трещинами или сломанными креплениями. В качестве лайфхака иногда используют полиэтиленовый пакет с прохладной водой из-под крана: таким сооружением можно протереть стекло от надели. Только аккуратно, чтобы не порвать пакет!
Далее – капот и багажник. Эти зоны часто недооценивают, особенно если визуально кажется, что снега немного. Но именно отсюда он слетает на лобовое стекло при разгоне или торможении. При этом чистить нужно всё, включая кромки у стекла и уплотнителей, где снег быстро превращается в лед.
Отдельное внимание стоит уделить фарам, номерным знакам, камерам и датчикам. Зимой они быстрее всего обрастают снежной шубой. Грязные фары ухудшают освещение, нечитаемый номер может привести к штрафу, а залепленные снегом камеры и парктроники искажают работу электронных помощников.
Финальный шаг – проверка дворников. Перед поездкой важно убедиться, что резинки не примерзли к стеклу и под ними нет льда. Включение дворников, покрытых снегом и льдом, – одна из самых частых зимних ошибок, которая быстро выводит их из строя. Как вариант, можно поднимать щетки на ночь, но с оговоркой. Если делать это регулярно и надолго, пружины в механизме растянутся, и со временем щетки начнут хуже прилегать к стеклу.
Что делать, если вообще всё примерзло
Замерзшие стекла, примерзшие дворники, не открывающиеся двери – типичные зимние ситуации, которые проверяют терпение водителя. Но во всех этих случаях не стоит применять физическую силу. Лучше просто прогреть салон, чтобы не повредить никакие элементы. Также можно использовать специальные размораживатели для стекол и замков. Они работают быстро, не повреждают поверхности и рассчитаны именно на автомобильные материалы.
Если таких средств нет, а прогреть машину вы не можете из-за примерзших дверей – выход всё равно есть. Для начала можно несколько раз аккуратно надавить на рамку стекла в верхнем углу – там она обычно наиболее податлива. Важно: этот прием не подходит для автомобилей с безрамочными боковыми стеклами. В таком случае лучше осторожно надавливать на саму дверь ближе к кромке в районе ручки, без резких движений и излишнего усилия, чтобы не деформировать металл. Также стоит попробовать открыть все двери, включая пятую, если у вас хетчбэк, или универсал. В крайнем случае можно попробовать забраться в салон через нее (или багажник).
В итоге чистка автомобиля зимой – это не бытовая мелочь, а часть культуры вождения. Пара правильных инструментов и несколько лишних минут утром обходятся дешевле, чем царапины, треснувшие стекла и проблемы на дороге. А внимательный подход к этому вопросу всегда работает в пользу водителя – и в городе, и на трассе.
