Как сэкономить на зарядке электрокара, если нет своей розетки: подробный гайд

Если у вас есть электромобиль, но нет своей розетки, то, скорее всего, вы хоть раз задумывались над тем, как можно удешевить зарядку на общественных ЭЗС. Ведь экономия денег – это всегда приятно. Это понимают и операторы зарядных станций, поэтому запускают свои программы лояльности, акции и особые тарифы. Так ЭЗС «привязывают» к себе клиентов в обмен на пускай и небольшие, но приятные бонусы.

В этом материале мы постарались собрать все доступные способы, которые позволяют оптимизировать расходы в условиях постоянно повышающихся тарифов.

Цена меньше, когда спрос ниже

В начале марта Malanka запустила акцию «Ночная выгода» на быстрых зарядках, которая позволяет заряжать авто ночью на 60% дешевле, чем днем – 45 копеек вместо 73. Ночной тариф действовал с 10 часов вечера до 6 утра, но не на всех ЭЗС. К сожалению, акция завершилась 10 апреля, но надежда на то, что она будет продлена, не угасает в сердцах тех, кто уже успел на нее подсесть.

Ночной тариф появился и в сети ForEvo. С 21:00 до 08:00 зарядка стоит 55 копеек за 1 кВт·ч на всех DC-станциях, кроме десяти:

• автодорога M1, АЗС А100 №22, 388-й км 2;
• автодорога M1, АЗС А100 №41, 177-й км 1;
• автодорога M1, АЗС А100 №42, 177-й км 2;
• автодорога M1, АЗС Веста №2, 319-й км 1;
• автодорога M7, 131-й км 1;
• г. Слоним, АЗС Лукойл №86, пересечение Р-99 и М-11;
• д. Мойсичи, аэродром Хожово;
• г. Верхнедвинск, ул. Кооперативная, 1;
• г. Глубокое, ул. Ленина, 107Б – 2 ЭЗС;
• д. Околица, ул. Садовая, 2.

Еще один крупный оператор ЭЗС BatteryFly ввел так называемую динамическую тарификацию на быстрых зарядках, но пока только в тестовом режиме и только на станциях в Могилеве, Гродно, Смолевичах и Орше. Цена киловатта зависит от времени и дня недели и варьируется от 45 до 65 копеек. Стоимость отображается в моменте в приложении после выбора конкретной ЭЗС.

Бонусные программы для лояльных клиентов

Если ночные зарядки противоречат образу вашей жизни, есть смысл обратить внимание на бонусные программы операторов. Не стоит ждать от них большой выгоды, но, как говорится, копеечка к копеечке…

Пожалуй, самой солидной на сегодня выглядит программа BatteryFly – там за каждую зарядку зачисляется кешбэк в виде кВт·ч в размере 3% от потраченной на зарядку электромобиля энергии. Потом его можно списать при следующих зарядках. 

Но и здесь не обошлось без нюансов: в программе участвуют не все станции и не на всех станциях можно оплатить зарядку кешбэком. Для того чтобы узнать, где можно реализовать всё это дело, в приложении нужно отсортировать ЭЗС по способу оплаты.

Похожая программа – у оператора Evika. Ее пользователи получают бонусные баллы за зарядку электромобиля. В зависимости от типа зарядной станции можно заработать 0,5 или 1 бонусный балл за каждые 25 кВт·ч. При этом 1 балл равен 1 кВт·ч. Накопив определенное количество баллов, пользователь может оплатить ими зарядную сессию. Но баллы имеют свой срок годности – 6 месяцев. 

И хотя с 1 марта действие бонусной программы на Evika было временно приостановлено, бонусные баллы по-прежнему зачисляются на счет. Просто реализовать их пока невозможно. 

В сети Malanka действует своя бонусная программа, ознакомиться с которой можно в разделе «Мои привилегии» в мобильном приложении. Так, в этом месяце действует программа «Цветущий апрель», которая позволяет получать купоны на сумму от 50 копеек до 1,5 рублей за зарядку электромобиля. Но списать купоны можно будет только в следующем месяце. Причем они будут применяться автоматически к зарядным сессиям, стоимость которых превышает номинал купона.

Акции для тех, кто в теме

Еще одну возможность сэкономить свои деньги или получить выгоду дают акции, которые иногда запускают операторы. Не всегда информация о них отображается в мобильном приложении, но о них пишут на официальных сайтах компаний в разделе «Новости».

Так, BatteryFly дарит 20 кВт·ч на бонусный счет PowerBank при пополнении внутреннего баланса с помощью сервиса «Оплати» на 200 рублей. Почему бы и нет, если всё равно нужно заряжаться?!

Также у BatteryFly проскакивают интересные акции на новых зарядках. Например, после запуска зарядных хабов на «Короне» по ул. Кальварийской и пр. Независимости компания возвращала 10% на бонусный счет. 

Коллаборации с банками

Если вы являетесь клиентом какого-то банка, поинтересуйтесь, нет ли у него коллаборации с операторами ЭЗС. Так, в «БСБ Банке» бонусы за покупки по карте можно перевести в приложения Malanka или BatteryFly, чтобы оплатить ими зарядку электромобиля. Таким образом за 240 баллов можно получить 20 рублей на счет в Malanka, а за 250 бонусов – 50 кВт·ч на BatteryFly. Копить баллы, правда, придется долго: 1 балл начисляется за каждые 10 рублей, оплаченные банковской картой.

Обмен бонусных баллов на сертификаты Malanka и BatteryFly работает и по картам «Белгазпромбанка». 

Держатели карт «Альфа-Банка» могут получить повышенный кэшбек в размере 2% на зарядку электромобилей на ЭЗС. Для этого нужно выбрать соответствующую категорию в разделе «Бонусы». Только не забудьте привязать нужную карту к приложению и выбрать оплату картой.

У других банков траты на зарядку электромобилей могут ложиться в общий кешбэк, но, как правило, он небольшой.

Специальные предложения для владельцев электричек

Некоторую выгоду электромобилисты могут получить, закрывая другие статьи расходов. Так, ForEvo и А-100 объединились до конца апреля, чтобы владельцы электричек, заряжающие свои авто на станциях на территории АЗС А-100, могли воспользоваться портативной мойкой с 50%-й скидкой. Для этого нужно показать оператору АЗС А-100 активную сессию зарядки на экране смартфона. Но есть один момент: скидка рассчитана на любителей ночной жизни и действует с 23:00 до 07:00. 

Не густо, но всё равно больше, чем ноль

Размах программ лояльности от ЭЗС вызывает скупую слезу, но справедливости ради стоит отметить, что и на обычных АЗС сейчас условия не лучше. Некоторые сети заправок не позволяют рассчитаться накопленными бонусами за топливо, а в случае с ЭЗС такая возможность хотя бы имеется.

При этом очевидно, что операторы ЭЗС начали конкурировать за пользователей, привлекая оных разными выгодами. Да, они невелики, но всегда лучше, когда они есть, чем когда их нет вообще. Кто-то скажет, что не все владельцы электромобилей гонятся за бонусами, предпочитая им удобство расположения зарядки, свободный доступ без очередей, бесперебойную работу станций и высокую мощность. Но при прочих равных наличие скидок, кешбэка и просто более низкая цена за киловатт для многих становятся значимым аргументом при выборе оператора. Потому что экономить на тратах, которых всё равно не избежать, нравится всем.

Фото автора