
Немецкое ателье BRABUS представило новый проект BODO – эксклюзивное гран-туризмо, созданное в память об основателе компании Бодо Бушманне. Новинка получила полностью карбоновый кузов, двигатель V12 Biturbo мощностью 1000 л.с. и ограниченный тираж всего в 77 экземпляров.

Суперкар как дань истории BRABUS
Проект BODO стал одним из самых эмоциональных автомобилей в истории бренда. В компании заявляют, что концепция модели вдохновлена идеей классических Gran Turismo 1970-х годов – больших, быстрых и роскошных купе для дальних путешествий.
Автомобиль получил длинный капот, низкий силуэт и активную аэродинамику. Практически весь кузов выполнен из углепластика, включая диффузор, спойлеры и внешние панели.
1000 л.с. и максимальная скорость 360 км/ч
Под капотом установлен 5,2-литровый двигатель V12 Biturbo с двумя турбокомпрессорами и системой RAM-AIR. Силовой агрегат развивает 1000 л.с. и 1200 Н·м крутящего момента. BRABUS BODO разгоняется до 100 км/ч за 3 с, до 200 км/ч – за 8,5 с, а отметку в 300 км/ч проходит менее чем за 24 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 360 км/ч.
Модель оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, электронным дифференциалом и активным задним антикрылом с функцией Air Brake. При резком торможении спойлер автоматически поднимается вертикально, увеличивая сопротивление воздуха и помогая сократить тормозной путь.
Карбон, титан и эксклюзивный интерьер
BRABUS BODO получил кованые 21-дюймовые диски Monoblock Z-GT Shadow Edition и специальные шины Continental SportContact 7 Force, разработанные для этой модели.
В салоне использованы натуральная кожа, алькантара и карбон. Интерьер выполнен в фирменной стилистике BRABUS. В оснащение вошли карбоновые подрулевые лепестки, спортивное рулевое колесо и индивидуальные аксессуары, включая дорожную сумку Weekender.
Отдельной особенностью стал цифровой паспорт автомобиля на базе блокчейн-технологий. Система хранит данные о спецификации машины и истории владения.
Ограниченный тираж
BRABUS выпустит только 77 автомобилей BODO. Производство будет организовано в немецком Боттропе – городе, где в 1977 году была основана компания. Ежегодно ателье планирует собирать от 10 до 15 машин, что автоматически делает модель коллекционной еще до старта поставок.


