Российский производитель грузовой техники КАМАЗ рассчитывает занять до 40% рынка тяжелых грузовиков в России к концу текущего года, несмотря на продолжающийся спад спроса в сегменте. Холдинг делает ставку на развитие линейки К5, в первую очередь магистральных тягачей и самосвалов.
Об этом заявил генеральный директор компании Сергей Когогин на Петербургском международном экономическом форуме, куда прибыл за рулем автомобиля-рефрижератора КАМАЗ-65658. Эта машина была создана в сотрудничестве с одним из крупных ретейлеров для перевозки продуктов питания в переделах крупных населенных пунктов.
По оценке компании, российский рынок тяжелых грузовиков остается под серьезным давлением. Высокие ставки по кредитам и лизингу, избыток техники на складах дилеров, а также замедление активности в строительстве и логистике продолжают сдерживать продажи. Эксперты прогнозируют, что по итогам 2026 года объем рынка составит около 45–60 тыс. автомобилей, что близко к уровню прошлого года.
На этом фоне КАМАЗ демонстрирует более устойчивые результаты, чем многие конкуренты. По данным компании, в начале года продажи производителя сократились заметно меньше, чем рынок в целом, что позволило увеличить рыночную долю до 37%. Руководство рассчитывает довести этот показатель до 40% до конца года.
Напомним, что российский автопроизводитель грузовиков КАМАЗ завершил 2025 год с крупным чистым убытком по международным стандартам финансовой отчетности. По данным компании, потери составили около 43 млрд российских рублей (свыше $565 млн). В последний раз такая ситуация отмечалась в 2019 году. Финансовые результаты во многом обусловлены увеличением затрат на обслуживание кредитов, привлеченных для модернизации производства.
Журнал в соцсетях:
