На международной выставке TransRussia в Москве представили обновленный магистральный тягач КАМАЗ‑54901 в версии Hi‑tech. Это флагман поколения К5 – теперь с расширенным набором электронных помощников, которых раньше в КАМАЗах не было.
Главное новшество – система ADAS. Она берет часть задач на себя и помогает водителю:
- адаптивный круиз‑контроль держит дистанцию до впереди идущего автомобиля;
- система следит за положением машины в полосе и предупреждает, если водитель начинает съезжать с траектории;
- встроена система экстренного торможения – срабатывает в критических ситуациях.
Безопасность на дороге дополнительно повышают уже знакомые, но проверенные решения: электронное торможение (EBS), система курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочная система (ABS) и противобуксовочная система (ASR).
Конструкторы доработали и внешний вид тягача: на кабине и шасси появились аэродинамические обтекатели. По данным производителя, это снижает расход топлива на 5–10%.
Помимо улучшений в электронике и аэродинамике, модель получила более мощный двигатель. Инженеры также уделили внимание комфорту и безопасности водителя – кабина стала удобнее, а управление – предсказуемее и легче в сложных условиях.
Интересно, что КАМАЗ продолжает удивлять: если раньше компания превратила грузовик в настоящий автодом для бездорожья (о чем мы писали ранее), то теперь делает ставку на высокотехнологичные решения для магистральных перевозок. Такой подход показывает: бренд развивается сразу по нескольким направлениям – от экспедиционных проектов до автоматизации и повышения экономичности серийных моделей.
Кроме того, новинка демонстрирует, как КАМАЗ движется в русле глобальных трендов: всё больше автоматизации, внимания к экономичности и заботе о водителе.