КАМАЗ Vega превратили в автобус-трансформер

В России выпустят автобус-трансформер на базе КАМАЗ-4280-F5 Vega. Машина предназначена для перевозки организованных групп пассажиров, использующих инвалидные коляски. В зависимости от конфигурации салона автобус способен принять до 7 человек с ограниченными возможностями.

Фото t.me/busandall

Компания «Универсал-НН» оформила Одобрение типа транспортного средства на специализированный автобус-трансформер ST-850 (178401), созданный на базе КАМАЗ-4280-F5 Vega. Главная его особенность – трансформируемый салон с быстросъемными креплениями пассажирских кресел. Документация предусматривает несколько вариантов размещения пассажиров: 8 сидячих мест и 4 места для колясок либо 10 сидячих и 3 места для колясок, при этом допускается перевозка одного пассажира стоя. Еще одна конфигурация предусматривает установку 21 пассажирского кресла на быстросъемных креплениях.

Для посадки и высадки пассажиров на колясках используется подъемник, установленный в проеме задней двери. Сам проем расширен, а дверь выполнена распашной. В ОТТС перечислены 9 VIN-кодов базовых автобусов КАМАЗ-4280-F5 Vega, которые разрешено переоборудовать по утвержденной схеме.

Серийный КАМАЗ-4280-F5 Vega относится к городским автобусам среднего класса. Его длина составляет 8555 мм, полная масса – 10 500 кг. Автобус оснащается дизельным двигателем стандарта Евро-5 рабочим объемом 3760 см³ и мощностью 112 кВт, а также 6-ступенчатой механической коробкой передач. Стандартная городская версия рассчитана на общую пассажировместимость до 65 человек.

Компания «Универсал-НН» специализируется на производстве и переоборудовании пассажирского транспорта, включая установку подъемников и систем крепления инвалидных колясок. 

В Беларуси также развивают специализированный транспорт на базе автомобилей отечественного производства. Ранее мы писали о первом детском реанимобиле на базе «МАЗ-Купава». Спецавтомобиль предназначен для перевозки маленьких пациентов и оказания медицинской помощи во время транспортировки. Этот проект, как и российский автобус-трансформер ST-850, показывает развитие узкоспециализированных пассажирских машин, конструкция и оснащение которых адаптируются под конкретные задачи.