Канада пересмотрела тарифную политику на китайские электромобили, снизив пошлину с 100% до 6,1% при квоте 49 тысяч единиц после визита премьер-министра Марка Карни в Пекин, что стало ключевым моментом восстановления торговых отношений с Китаем.
Ранее Канада вводила 100% тариф на EV из Китая, следуя в фарватере политики США для защиты североамериканского автопрома и борьбы с дешевыми импортными автомобилями. Новые условия предполагают поэтапное расширение квоты: в течение пяти лет она может увеличиться до 70 000 автомобилей ежегодно. Это должно помочь сделать электромобили более доступными для канадских покупателей, учитывая что средняя стоимость нового автомобиля в стране значительно выше.
На фоне уступок по EV Китай согласился резко снизить тарифы на ключевые канадские сельхозтовары, в частности на семена канолы – с 85% до 15% к 1 марта 2026 года. Кроме того, из перечня запрещенных товаров будут выведены такие позиции, как крабы, омары и горох, что должно поддержать экспорт канадских фермеров на крупнейший мировой рынок.
Журнал в соцсетях:
