Компания Kawasaki получила патент на новую модульную конструкцию силовой установки для электромотоциклов. Документ описывает систему крепления двигателя, позволяющую устанавливать разные моторы в одну и ту же раму.
Японский производитель мотоциклов Kawasaki зарегистрировал патент на модульную конструкцию электромотоцикла с изменяемым креплением двигателя.
Согласно опубликованному патенту, двигатель в новой конструкции не крепится напрямую к раме. Вместо этого используется промежуточный подрамник, который располагается между основным шасси и моторным блоком.
Подрамник состоит из двух секций – верхней и нижней. Такая схема позволяет изменять конфигурацию крепления и устанавливать различные варианты электрических двигателей без существенных изменений основной рамы.
По данным источника, базовая архитектура мотоцикла напоминает существующие электрические модели Kawasaki, включая Ninja e-1 и Z e-1, в которых используются трубчатая стальная рама и съемные аккумуляторные батареи.
В патенте отмечается, что разные моторные блоки могут устанавливаться без значительной переработки конструкции рамы. Потенциально это позволит использовать одну платформу для нескольких моделей электромотоциклов.