БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналКГК получил более 120 жалоб на ЭЗС – что не устраивает водителей
2 апреля
71

КГК получил более 120 жалоб на ЭЗС – что не устраивает водителей

author
Таисия Аскирко

Комитет государственного контроля Беларуси сообщил о поступлении более 120 обращений по вопросам работы зарядной инфраструктуры для электромобилей. Жалобы поступили на горячую линию и через чат-бот по итогам проведенного сбора обращений.

КГК получил более 120 жалоб на ЭЗС – что не устраивает водителей
Фото КГК Беларуси

Свыше половины обращений касались нехватки электрических зарядных станций в областных и районных центрах, а также вдоль трасс республиканского значения. Отдельно отмечены проблемы с доступностью ЭЗС на туристических маршрутах, включая Нарочь и Браславский регион.

По данным опроса, опубликованного в официальном Telegram-канале КГК, 48% респондентов также указали на дефицит зарядной инфраструктуры.

Около трети обращений связаны с качеством услуг. Сообщали о неработающих станциях, которые могут простаивать более месяца, а также о недостаточном функционале мобильных приложений и неудовлетворительном состоянии парковочных мест.

Отдельные жалобы касались установки мощных зарядных станций во дворах жилых домов спальных районов, что приводит к увеличению трафика, шуму и другим неудобствам для жителей.

Кроме того, представители бизнеса указали на длительные и непрозрачные процедуры согласования при установке новых ЭЗС.

В КГК сообщили, что обобщенные материалы будут направлены в заинтересованные ведомства для принятия мер. Поступившие обращения остаются на контроле.

Напомним, почти 55 тысяч электромобилей уже зарегистрировано в Беларуси – рынок активно развивается. Но следующий этап роста напрямую зависит от состояния зарядной инфраструктуры: чем шире сеть надежных электрозарядных станций (ЭЗС), тем охотнее потребители будут переходить на электротранспорт.

В сравнении: 0