Многие пассажиры зимой сталкиваются с одной и той же проблемой: в салоне общественного транспорта зябко, окна запотевают, а отопление, кажется, не работает вовсе. Но это просто неудобство или прямое нарушение правил? Ответ есть у юриста.
Роман Навоев, адвокат юридической консультации Центрального района Гомеля, подтверждает: отсутствие отопления в автобусах и маршрутках в холодное время года действительно может считаться нарушением законодательства.
Все упирается в конкретные нормы. Согласно Правилам автомобильных перевозок пассажиров (утверждены постановлением Совета министров №972 от 30.06.2008), перевозчик обязан включать отопление салона, если температура на улице опустилась ниже +5°C. Альтернатива – действовать по указаниям перевозчика (руководства), но они не могут противоречить этому требованию. Иными словами, если на улице холоднее +5°C, отопление должно работать вне зависимости от маршрута или формы собственности перевозчика.
На железной дороге требования еще строже. В холодный сезон вагоны обязаны отапливать уже при температуре ниже +10°C. Перед подачей состава на посадку воздух в салоне должен прогреться до 20±2°C, а в пути следования – до 22±2°C.
Юрист подчеркивает: несоблюдение температурного режима – это не просто бытовой дискомфорт. Такое положение дел трактуется как нарушение требований по обеспечению безопасности и комфорта пассажиров. То есть холод в салоне – не «особенность маршрута» и не оправданная техническая сложность, а прямое несоблюдение правил перевозки.
