В Китае меняют правила субсидий на покупку новых автомобилей – нововведения вступят в силу в 2026 году. Раньше выплаты были фиксированными, а теперь их будут считать как процент от цены машины – с верхним пределом.
Что это значит на практике:
- тот, кто сдает старый автомобиль и покупает новый электромобиль (NEV), получит субсидию 12% от его стоимости – но не больше 20 000 юаней (≈ $2800);
- за новый бензиновый автомобиль с двигателем до 2,0 л – 10% от цены, максимум 15 000 юаней (≈ $2100);
- при обмене подержанной машины на новую сумма будет меньше: 8% (максимум 15 000 юаней) за NEV и 6% (максимум 13 000 юаней) за бензиновый аналог.
Власти считают, что такой подход сделает поддержку справедливее: она будет учитывать разные ценовые категории машин. Но эксперты предупреждают: для владельцев самых бюджетных авто выплаты могут стать меньше – ведь сумма зависит от цены, а не задается государством заранее.
Программа trade‑in сохранится – она важна для поддержания спроса в условиях замедления экономики. Всего на субсидирование обмена старых машин на новые в 2026 году выделят около $8,9 млрд. При этом программа затрагивает не только авто, но и бытовую технику с электроникой – так власти хотят простимулировать потребительскую активность в целом.
Цель изменений – поддержать автомобильный рынок, особенно сегмент новых энергетических автомобилей, которые играют важную роль в развитии отрасли.
