Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало проект обязательного стандарта по защите водителя от травм рулевым механизмом. Документ вступит в силу с 1 января 2027 года. Для уже одобренных моделей предусмотрен переходный период –13 месяцев.
Новые правила требуют проведения ударных тестов в десяти заданных точках рулевого колеса. Поскольку у квадратных рулей нет верхнего обода, они попросту не смогут пройти испытания. Статистика показывает, что примерно 46% травм водителей происходит из-за элементов рулевого управления. Традиционные круглые рули обеспечивают большую площадь для амортизации при ударах.
Рули квадратной формы впервые начали применять на некоторых моделях Tesla, затем к ним присоединился Lexus. Такой футуристичный дизайн вызывает прямую ассоциацию с авиацией и автоспортом. Но у большинства водителей есть определенный дискомфорт – сложно перехватывать руль на малых скоростях. Плюс есть вопросы к безопасности, помимо риска получения травм от острых граней, отмечались случаи несрабатывания подушки безопасности при ДТП.
Напомним, что ранее в Китае ввели запрет на скрытые дверные ручки.
