Американская химическая компания Albemarle остановила последнюю действующую линию по производству гидроксида лития на заводе в Кемертоне (Западная Австралия). Линия Train 1 переведена в режим консервации – фактически это означает полную приостановку работы площадки.
Albemarle Corporation – один из крупнейших в мире производителей и поставщиков лития, используемого в аккумуляторах для электромобилей. Компания активно конкурирует за первое место по объему добычи и рыночной капитализации в литиевой отрасли, располагая значительными активами в Чили, Австралии и США.
К слову, это не первое сокращение на предприятии: еще в 2024 году компания перевела в аналогичный режим линию Train 2 и отказалась от планов запускать линии Train 3 и Train 4. Завод перерабатывает сподумен (природный минерал, являющийся основным сырьем для получения лития) с месторождения Гринбушес – одного из крупнейших в мире источников сырья.
Генеральный директор Albemarle Кент Мастерс объяснил решение продолжительными колебаниями цен на литий. Хотя котировки недавно выросли, этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать затраты западных перерабатывающих предприятий. По словам представителей компании, приостановка работы повысит финансовую гибкость Albemarle и сохранит стратегические возможности.
При этом интересно, что компания не меняет прогноз по объемам продаж на 2026 год: спрос планируют удовлетворить за счет других производственных площадок.
Остановка производства в Кемертоне вряд ли приведет к резкому дефициту лития на глобальном рынке – у Albemarle есть альтернативные площадки. Однако локальные перебои в поставках могут вызвать краткосрочный рост цен на сырье, что потенциально отразится на себестоимости аккумуляторов и, как следствие, на стоимости электромобилей в ближайшей перспективе.
