LADA станет быстрее и экономичнее: АВТОВАЗ представил новое поколение моторов

АВТОВАЗ представил новое поколение бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,8 литра, разработанных для нового кроссовера LADA Azimut. Инженеры не только увеличили мощность и крутящий момент, но и серьезно переработали конструкцию силовых агрегатов.

Иллюстрация сгенерирована ИИ

Новые моторы станут мощнее, эластичнее и экономичнее, а в будущем появятся не только на Azimut, но и на Iskra и Vesta.

Главной задачей модернизации стало улучшение работы двигателей на низких и средних оборотах. Теперь двигатель объемом 1,6 литра развивает 120 л.с. вместо прежних 106, а максимальный крутящий момент вырос со 148 до 154 Н·м. Старший мотор объемом 1,8 литра прибавил с 122 до 135 л.с., а его максимальный крутящий момент увеличился со 170 до 175 Н·м.

При этом изменения коснулись не только максимальных показателей. Уже при 1000 об/мин двигатель 1,6 выдает 112 Н·м, а двигатель 1,8 – 130 Н·м. По данным производителя, это обеспечит более уверенный старт, лучшую эластичность и меньшую необходимость раскручивать двигатель до высоких оборотов.

Для достижения этих показателей инженеры полностью переработали конструкцию силовых агрегатов. Они получили новую головку блока цилиндров, впускной модуль, распределительные валы, новые поршни и поршневые кольца, модернизированную шатунно-поршневую группу, форсунки охлаждения поршней, новую топливную рампу с форсунками и масляный насос увеличенной производительности. Всего для двух двигателей разработано и унифицировано 37 новых и модернизированных деталей, что должно упростить производство и дальнейшее обслуживание.

Одним из главных технических новшеств стала система изменения фаз газораспределения на впуске, которая впервые появилась на атмосферном двигателе LADA объемом 1,6 литра. Кроме того, новый блок цилиндров двигателя 1,8 позволяет использовать различные типы коробок передач без серьезной доработки конструкции.

Несмотря на масштабное обновление, АВТОВАЗ сохранил одно из главных преимуществ своих бензиновых моторов – «безвтычную» компоновку. Благодаря специальным проточкам в поршнях при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с поршнями, что существенно снижает риск дорогостоящего ремонта. Форсунки охлаждения поршней также помогают уменьшить тепловую нагрузку, а новая шатунно-поршневая группа способствует снижению механических потерь и расхода топлива.

Первыми новые силовые агрегаты получит кроссовер LADA Azimut, серийное производство которого должно начаться в 2027 году.

Кроссовер впервые показали летом 2026 года. Это первая полностью новая модель АВТОВАЗа после ухода иностранных партнеров. Недавно АВТОВАЗ сообщил, что LADA Azimut успешно прошла краш-тесты.