Leapmotor объявила о завершении испытаний кроссовера D19 в экстремальных зимних условиях. По данным компании, автомобиль стал первым серийным SUV, прошедшим реальный тест двойного разрыва шин на одной стороне на ледяном покрытии.
Испытание состоялось на закрытой трассе со льдом и снегом. В ходе теста одновременно повреждались переднее и заднее колеса с одной стороны автомобиля. Заезды проводились на скоростях 80 км/ч и 120 км/ч при полной загрузке – в салоне находились 6 человек. Несмотря на потерю давления в шинах, D19 сохранил курсовую устойчивость и контролируемо остановился без ухода в занос.
Ключевую роль сыграла система Leapmotor Integrated Motion Control. Она фиксирует разрыв шины и реагирует примерно за 200 мс, перераспределяя крутящий момент и корректируя работу подвески на поврежденной стороне. По заявлению производителя, это позволяет удерживать кузов в стабильном положении даже на скользком покрытии.
Leapmotor D19 построен на новой D-платформе и будет предлагаться в версиях BEV и EREV. Электрическая модификация развивает до 540 кВт с запасом хода до 720 км по циклу CLTC, гибридная – до 400 кВт и около 500 км на электротяге.
