Li Auto обновит MEGA: четыре лидара иуправляемые задние колеса

Li Auto готовит обновление электрического минивэна MEGA. Модель получит заднюю управляемую ось, четыре лидара, более мощную силовую установку и батарею увеличенной емкости.

Обновленная модель MEGA от Li Auto. Фото www.carscoops.com

Характеристики нового MEGA появились в 408-м каталоге Министерства промышленности и информатизации КНР. Позже автомобиль заметили перед автосалоном в Чэнду. Вместо одного лидара у него будет четыре, а в шасси появится задняя управляемая ось. Размеры почти не изменились: 5355 × 1965 × 1850 мм, колесная база – 3300 мм. В длину минивэн прибавил только 5 мм.

Куда интереснее изменения в технике. У MEGA появилась задняя управляемая ось, а вместо одного лидара теперь используются четыре. Передний электромотор сохранил мощность 155 кВт, задний стал мощнее – 258 кВт вместо 245 кВт. Таким образом, суммарная отдача выросла с 400 до 413 кВт. Батарея CATL тоже стала крупнее: ее емкость увеличилась со 102,7 до 108 кВт·ч. На заявленном запасе хода это не отразилось – показатель остался на уровне 710 км по циклу CLTC. Нынешний MEGA использует 800-вольтовую архитектуру и батарею Li Auto-CATL Qilin 5C. Для нее производитель заявлял возможность пополнить запас хода на 500 км за 12 минут на фирменной станции 5C.

Обновленному MEGA также приписывают полностью активную подвеску, однако пока эта информация остается неофициальной. При этом сама технология уже встречается у китайских автопроизводителей – возможности полностью активных подвесок демонстрировала, в частности, BYD.

Нынешний MEGA уже входит в официальную линейку Li Auto в Беларуси и выступает в относительно узком сегменте крупных премиальных электрических минивэнов. Серийная модель имеет длину 5350 мм и колесную базу 3300 мм. Подтвержденных данных о сроках появления обновленного MEGA в Беларуси пока нет.