БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
+375
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналLucid Air возглавил зимний тест в Норвегии в номинации «Запас хода»
31 января
53

Lucid Air возглавил зимний тест в Норвегии в номинации «Запас хода»

author
Игорь Губарь

Электрический седан Lucid Air стал победителем зимнего теста в номинации «Запас хода», организованного Норвежской автомобильной федерацией. Испытания проводились в реальных дорожных условиях Норвегии при отрицательных температурах.

Lucid Air
Lucid Air. Фото Lucid

По итогам теста Lucid Air смог преодолеть 520 км на одной зарядке при температуре воздуха –31°C , что стало лучшим результатом среди всех участников. Заезд проходил по маршрутам общего пользования и включал загородные дороги, подъемы и спуски, а также участки с зимним покрытием.

Организаторы отмечают, что в условиях холода электромобили традиционно теряют часть заявленного по циклу WLTP запаса хода из-за повышенного энергопотребления на обогрев салона и поддержание оптимальной температуры аккумулятора. На этом фоне показатели Lucid Air выделились высокой эффективностью силовой установки и системы распределения тепла. Для сравнения: ближайший конкурент проехал всего 421 километр.

Зимние тесты NAF считаются одними из наиболее показательных в Европе, так как проводятся без «лабораторных допущений» и отражают реальную эксплуатацию электромобилей в настоящем северном климате. Результаты таких испытаний активно используются покупателями при выборе EV для регионов с продолжительным зимним сезоном.

В прошлом году похожий тест проводили в Китае, на полигоне во Внутренней Монголии. Там участвовало более 60 электромобилей, а условиях были такими же суровыми, хотя температура не опускалась ниже –25°C.

В сравнении: 0