Мал, да удал: крошечный электропикап TELO MT1 сможет тянуть 3,6-тонный прицеп

Американский стартап TELO решил окончательно запутать законы автомобильной логики. Их электрический пикап MT1 по длине сопоставим с трехдверным Mini Cooper, но теперь разработчики заявляют, что он сможет буксировать до 3,6 тонны. Если верить обещаниям компании, этот малыш готов посоперничать с полноразмерными пикапами, которые привыкли считать себя королями буксировки.

Электропикап TELO MT1. Фото carscoops.com

На первый взгляд TELO MT1 выглядит так, словно обычный пикап случайно постирали в слишком горячей воде. Несмотря на компактные размеры, у MT1 четыре двери, полноценный пятиместный салон и грузовая платформа длиной 152 см. А теперь компания заявила еще и об увеличении максимальной массы буксируемого прицепа с прежних 2990 до 3629 кг. Для автомобиля таких размеров цифра выглядит настолько неожиданно, что сначала хочется переспросить инженеров, не ошиблись ли они с запятой.

В компании уверяют, что никакой ошибки нет. Более того, именно такой предел буксировки необходим для работы с современными электрическими кемперами. В качестве примера разработчики использовали прицеп Pebble Flow весом около 3,1 тонны. Он оснащен собственной батареей емкостью 45 кВт·ч и двумя электромоторами, которые помогают автомобилю во время движения и рекуперируют энергию при торможении.

Главный секрет MT1 скрывается не в магии, а в инженерии. Платформа спроектирована так, чтобы максимально использовать каждый сантиметр кузова. Колеса расположены почти по углам автомобиля, благодаря чему удалось увеличить внутреннее пространство и одновременно сократить расстояние до точки крепления прицепа. Это уменьшает нагрузку на заднюю часть машины и повышает устойчивость во время буксировки.

Если заявленные характеристики подтвердятся после начала серийного производства, MT1 сможет превзойти по тяговым возможностям базовые версии Ford F-150 EcoBoost и двухмоторный Tesla Cybertruck. Правда, самые мощные модификации F-150 по-прежнему остаются вне конкуренции благодаря способности буксировать более пяти тонн.

Пока всё это относится к перспективам будущей серийной модели. Компания продолжает подготовку к производству и недавно заключила соглашение с Schwab Industries, которая будет выпускать кузова для MT1. Старт производства ожидается до конца 2026 года.

Базовая версия получит один электромотор, запас хода около 418 км и стартовую цену $41 520. Двухмоторная модификация с полным приводом сможет проезжать до 563 км и будет стоить около $50 тысяч.

Хотя в Беларуси электрические пикапы пока остаются экзотикой, мировой рынок этого сегмента развивается достаточно быстро. Производители делают ставку не только на экологичность, но и на сохранение привычных для таких автомобилей возможностей – высокой грузоподъемности и способности буксировать тяжелые прицепы. Именно эту тенденцию и демонстрирует новый TELO MT1.