Минский автомобильный завод представил электробус МАЗ 305Е на выставке техники в рамках фестиваля «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге. Новая модель продолжает развитие линейки городского экологичного транспорта и построена на модульной платформе третьего поколения.
Запас хода без зарядки на конечных остановках
Основой нового электробуса стала модульная архитектура МАЗ третьего поколения. Производитель отмечает, что единая платформа позволяет выпускать транспорт длиной от 9 до 18,5 м с различными типами силовых установок – электрическими, газовыми и дизельными.
Электробус получил электрический двигатель мощностью 220 кВт и тяговую батарею емкостью 588 кВт·ч. В конструкции используются литий-никель-марганец-кобальтовые аккумуляторы, разработанные компанией «Системы Автономной Энергии» совместно с российской ГК «Итэлма».
Одного полного заряда достаточно как минимум для 240 км пути. Это позволяет автобусу работать на городских маршрутах без промежуточной зарядки на конечных остановках.
Салон электробуса МАЗ 305Е. Фото Telegram-канал «МАЗ Официально»
Сверхнизкий пол и плавность движения
Одной из особенностей МАЗ 305Е стала сверхнизкопольная конструкция. Высота первой ступени составляет всего 32 см, что упрощает посадку для пожилых пассажиров, людей с ограниченной мобильностью и родителей с детскими колясками. В салоне предусмотрено 44 пассажирских места.
Дополнительный комфорт обеспечивает зависимая пневматическая подвеска с электронной системой управления ECAS. Она автоматически регулирует положение кузова и помогает уменьшить вибрации при движении по неровному дорожному покрытию.
Журнал в соцсетях:
