Mercedes-Benz C-Класса получил масштабный рестайлинг

Бренд Mercedes-Benz представил обновленный C-Класс с двигателями внутреннего сгорания. Модель получила измененную внешность, новую электронику и ассистенты, а моторную гамму пересмотрели – в частности, из нее исчез базовый C 180. В Германии заказы на рестайлинговый C-Класс открываются 18 августа.

Обновленный Mercedes-Benz C-Класса. Фото mbpassion.de

Главное внешнее отличие – переработанная передняя часть. Решетка радиатора стала более вертикальной и в зависимости от рынка может иметь подсветку, изменились бамперы и появились колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов. Фары получили дневные ходовые огни в виде двойных звезд. У седана новый рисунок появился и в задних фонарях. Также предложены дополнительные цвета кузова: Lavender Silver металлик и Moody Sky Grey metallic. 

Подготовка обновления Mercedes-Benz C-Класса, о котором стало известно до премьеры, завершилась полноценным рестайлингом с изменениями не только в дизайне. Производитель серьезно обновил программную часть автомобиля и пересмотрел его техническое оснащение.

В салоне сохранились 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и вертикальный центральный дисплей диагональю 11,9 дюйма, но появилось новое рулевое колесо. А в интерьере появились два новых варианта обивки – буковый коричневый и вишневый красный, а также три дополнительных элемента отделки.

Информационно-развлекательная система работает на фирменной операционной системе MB.OS с поддержкой обновлений «по воздуху». Виртуальный ассистент MBUX четвертого поколения объединяет технологии OpenAI, Microsoft Bing и Google Gemini и может выбирать подходящую систему в зависимости от запроса. Навигация построена на Google Maps, а через Automotive AI Agent пользователь сможет голосом искать парковки и зарядные станции. Комплекс MB.DRIVE включает несколько уровней водительских ассистентов: версия ASSIST PLUS поддерживает автоматическую смену полосы на автомагистралях и может реагировать на светофоры и знаки «Стоп». Более продвинутый MB.DRIVE ASSIST PRO для городского движения на первом этапе будет доступен только в Китае. Для работы электронных помощников автомобиль может оснащаться 10 камерами, 5 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками.

Перемены произошли и под капотом. C 180 исключили из европейской гаммы, поэтому начальной бензиновой версией становится C 200 с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 177 л.с. Следом идут C 250 на 218 л.с. и C 300 на 258 л.с. Четырехцилиндровые моторы работают с 48-вольтовой системой и интегрированным стартер-генератором, который кратковременно способен добавить до 17 кВт.

В линейке остались дизельные двигатели и подключаемые гибриды. C 400 e 4MATIC развивает суммарные 395 л.с. и 650 Н·м. Батарея полезной емкостью 19,53 кВт·ч позволяет проехать на электричестве до 100 км по циклу WLTP, а зарядка постоянным током поддерживает мощность до 55 кВт. Изменения затронули и AMG. Четырехцилиндровый C 63 уходит из гаммы, а позже ожидается C 53 4MATIC+ с шестицилиндровым бензиновым двигателем.

Mercedes-Benz также перенастроил амортизаторы, а опциональное управление задними колесами позволяет уменьшить диаметр разворота на 43 см – до 10,64 м. В Германии седан C 200 после обновления стоит от €48 844. Поставки первых автомобилей клиентам должны начаться в ближайшие месяцы.

C-Класс W206 выпускается с 2021 года, нынешнее обновление стало первым крупным рестайлингом поколения. Для Беларуси модель тоже не чужая: автомобили W206 присутствуют на местном рынке, а в Минске работает официальный дистрибьютор Mercedes-Benz.