Mercedes-Benz планирует оснастить новое поколение S-Class ремнями безопасности с подогревом. По предварительным данным, ремни прогреваются до температуры тела за 2–3 минуты после активации, что повышает комфорт в холодную погоду.
Система не является собственной разработкой Mercedes-Benz. Ее создала немецкая компания ZF Lifetec, специализирующаяся на компонентах пассивной безопасности. Новое решение получило название Heat Belt 2.0 и уже подготовлено к серийному производству.
Ремни содержат тонкие нагревательные проводники диаметром около 1,3 мм, равномерно распределенные по ткани для предотвращения локального перегрева и обеспечения постоянного тепла. Потребляемая мощность системы в среднем составляет 20 Вт, максимум – 60 Вт.
Электронный блок управления анализирует данные с датчиков и принимает во внимание температуру тела пассажира, климат в салоне и уровень солнечного излучения, чтобы регулировать подогрев ремня.
Система может быть интегрирована в автомобили разных классов – от компактных моделей до премиальных седанов, однако конечная стоимость опции и требования к ремонту будут зависеть от конструкции конкретной модели.
Обогреваемые ремни безопасности ранее предлагались другими брендами, но Mercedes-Benz станет одной из первых компаний, которые реализуют эту функцию в серийном премиальном автомобиле.
Ранее мы писали о том, что Mercedes-Benz представила обновленную версию флагманского седана Mercedes-Benz S-Class.
