Концерн Mercedes-Benz официально подтвердил, что разрабатывает обновленные бензиновые двигатели V8 с двойным турбонаддувом. Параллельно автопроизводитель отказывается от своей самой спорной разработки последних лет – 2-литровых четырехцилиндровых турбомоторов (M139) с гибридной системой PHEV, которые устанавливались на топовые спортивные модели.
При разработке обновленного V8 инженеры взяли за основу 4-литровый мотор и применили в нем усовершенствованную технологию «плоского» коленвала.
Предположительно, двигатель получит три уровня мощности под разные машины:
1. Базовая версия: около 530–550 л.с. Эта конфигурация уже фактически существует в обновленном S-Class. Вероятно, ее получат более «гражданские» AMG-модели и крупные SUV.
2. Средняя версия: около 650–680 л.с. Эту конфигурацию связывают с будущим CLE 63. Ожидается, что первыми максимальную отдачу (свыше 650 л.с.) получат коллекционные машины лимитированной серии Mythos, после чего мотор станет доступен и для стандартных серийных модификаций.
3. Топовая версия: около 730 л.с. Скорее всего, это двигатель для будущих Black Series и экстремальных AMG-моделей.
С выпуском нового V8 компания сильно сократит линейку двигателей – вместо 10 разных вариантов останется всего 4 базовых.
Главной жертвой станет знаменитый 2-литровый турбомотор (выдававший безумные для своего объема 469 л.с.). Mercedes пытался ставить его на топовые спортивные модели с индексом 63, но покупатели взбунтовались. Людям не нужен был «игрушечный» мотор на тяжелых и дорогих спорткарах.
Всего несколько дней назад бренд показал свою главную электрическую новинку – Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, ставший первым полноценным электрокаром отделения AMG. Его характеристики поражают:
- три электромотора выдают сумасшедшие 1169 л.с.;
- разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды;
- зарядка с 10 до 80% за 11 минут.
Новый электромобиль оснащен системой AMG Force S+, которая имитирует звук бензинового двигателя V8. Для создания такой системы инженеры использовали базу из более чем 1600 записанных аудиофайлов.
Журнал в соцсетях:
