
Компания Mercedes-Benz объявила о планах вывести на немецкие дороги систему городского полуавтономного вождения MB.DRIVE ASSIST PRO уже к концу 2026 года. Первые зоны эксплуатации появятся в Штутгарте и Мюнхене, а в начале 2027-го технология должна заработать по всей стране.

Речь идет о системе уровня 2++, которая позволяет автомобилю самостоятельно двигаться по заданному маршруту в городских условиях – с поддержкой перестроений, проезда перекрестков, работы со светофорами и движения в плотном трафике. При этом водитель все еще будет обязан контролировать ситуацию и быть готовым взять управление на себя.
MB.DRIVE ASSIST PRO уже используется в Китае с конца 2025 года, а запуск в США ожидается в течение нынешнего года. Германия станет первой европейской страной, где Mercedes начнет масштабное внедрение городской системы автономного вождения.
Разработка ведется совместно с Nvidia, которая поставляет вычислительные платформы и ИИ-инфраструктуру для обработки дорожной обстановки. На фоне анонса Mercedes активизировались и конкуренты. BMW также готовит запуск аналогичных систем в Германии, а Tesla продолжает добиваться расширения допуска своего комплекса Full Self-Driving в Европе.
Для немецкого автопрома это особенно важно: местные производители стремятся вернуть себе статус технологических лидеров на фоне растущего давления со стороны китайских брендов и IT-компаний.
Это не первый шаг немецкого автогиганта в области автономного транспорта. Еще в 2021 году Германия первой в Европе одобрила использование системы Drive Pilot третьего уровня на дорогах общего пользования. Позже в Mercedes расширили возможности комплекса, увеличив допустимую скорость работы автопилота до 95 км/ч на автобанах.
Теперь компания делает следующий шаг – перенос автономных функций с магистралей в сложную городскую среду, где системе приходится учитывать пешеходов, велосипедистов, светофоры и непредсказуемый трафик. По мнению аналитиков, именно городской режим станет главным испытанием для европейских автопроизводителей в ближайшие годы.
