«Минсктранс» фиксирует дальнейшее снижение использования бумажных талонов в общественном транспорте столицы. По данным предприятия, доля пассажиров, которые оплачивают поездки такими билетами, сократилась до 13,5%. При этом наиболее востребованным способом оплаты остается единый проездной билет, которым пользуются 66,7% пассажиров.
Еще 7,1% поездок оплачиваются через мобильное приложение «ОПЛАТИ». В «Минсктрансе» отмечают, что интерес к цифровым сервисам продолжает расти, а переход на современные способы оплаты делает пользование общественным транспортом более удобным.
О перспективах развития предприятия рассказал генеральный директор «Минсктранса» Константин Гололобов. По его словам, в ближайшее время в столице планируется запуск единой централизованной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте. Для этого уже закупается оборудование, которое позволит оплачивать поездки банковскими картами непосредственно в транспорте. Ожидается, что новая система упростит оплату для пассажиров и поможет сократить количество безбилетных поездок.
Сегодня в «Минсктрансе» работает около 10 тыс. сотрудников. Подвижной состав предприятия насчитывает 2103 единицы техники:
- 1135 автобусов;
- 147 электробусов;
- 688 троллейбусов;
- 133 трамвая.
Развитие транспортной инфраструктуры сопровождается внедрением новых технологий. Для обслуживания электробусов в Минске установлены 17 ультрабыстрых зарядных комплексов и 42 поста ночной зарядки. Кроме того, на остановках города работают 500 электронных информационных табло.
Отдельное внимание уделяется визуальной навигации. С 2014 года в Минске действует единая цветовая концепция общественного транспорта: автобусы окрашены в желтый цвет, троллейбусы – в салатовый, а трамваи – в бирюзовый. Такой подход позволяет пассажирам быстрее ориентироваться на остановках и распознавать нужный вид транспорта еще до того, как становится различим номер маршрута.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
