Минск планирует соединять городские районы новыми путепроводами без необходимости выезда на МКАД. Об этом сообщил заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун.
По его словам, подобное решение принимается на фоне роста транспортной нагрузки: в столице зарегистрировано около миллиона единиц транспорта, а с учетом приезжих ежедневно добавляется еще 200–300 тысяч автомобилей.
До конца года намечено строительство путепровода между улицами Колесникова и Тимирязева. Он пройдет над рынком в Ждановичах и обеспечит прямое сообщение между Фрунзенским и Центральным районами. Параллельно будут проектироваться следующие объекты, чтобы формировать дополнительные связи внутри города.
В числе прорабатываемых направлений – соединение Октябрьского и Московского районов. Предварительно новая дорога может связать улицы Чюрлениса и Корженевского. Рассматриваются и другие проекты, включая транспортную связь Заводского и Ленинского районов.
Развитие улично-дорожной сети идет параллельно со строительством метро: продолжается возведение очередного участка Зеленолужской линии и проектирование четвертой, кольцевой линии. За минувшую пятилетку в Минске введено семь станций метро. Власти подчеркивают, что комплексный подход должен повысить связность районов и снизить нагрузку на основные магистрали.
