МТЗ хочет сократить разработку новых тракторов с десяти лет до четырех

Минский тракторный завод внедряет новую цифровую систему проектирования и подготовки производства. На предприятии рассчитывают, что она позволит значительно сократить путь новой техники от первоначальной идеи до серийного выпуска – с нынешних 6–10 до 3–4 лет.

Речь идет о PLM-системе – единой цифровой среде, которая объединяет работу конструкторов, технологов и производственных подразделений. В ней можно разрабатывать конструкцию, проводить расчеты и виртуальные испытания, согласовывать документацию и готовить новую модель к производству.

Идея внедрить такую систему появилась на МТЗ еще в 2018 году. На тот момент разные подразделения предприятия использовали собственные программные продукты, которые практически не взаимодействовали между собой. В результате возникали ошибки, несоответствия и дополнительные расходы. Теперь все этапы разработки хотят связать в единую цифровую цепочку.

Одно из главных изменений касается испытаний новой техники. PLM позволяет перенести значительную часть этой работы в виртуальную среду. Потенциальные проблемы можно обнаружить еще до изготовления деталей, оснастки и самого прототипа.

По словам руководителя проекта департамента цифровой трансформации машиностроения компании «Ланит» Сергея Новикова, непосредственно разработка и испытания трактора на предприятии могут занимать около 1,5–2 лет. Однако если считать весь цикл – от начала разработки до выхода изделия на рынок, – он растягивается на 6–10 лет.

После внедрения нового подхода МТЗ рассчитывает выйти на показатель в 3–4 года до получения серийной машины.

Пилотной моделью для новой системы стал трактор «Беларус-3525». На его базе специалисты отработали методологию цифрового проектирования и технологической подготовки производства, а также провели виртуальные испытания кабины. Позже полученные результаты подтвердились уже во время физических тестов. Теперь разработанные процессы используют и при создании других моделей техники, а конструкторские подразделения МТЗ постепенно переходят на работу в новой системе.

На заводе рассчитывают, что новая система позволит сократить количество изменений в документации, уменьшить число ошибок и избежать дорогостоящих переделок уже после начала подготовки производства.

Дополнительный эффект – снижение затрат. Если недостаток конструкции обнаруживается уже после изготовления оснастки или выпуска первых машин, предприятию приходится повторно подключать конструкторов, технологов и сервисные службы. При цифровом проектировании многие такие проблемы можно выявить значительно раньше.

В промышленную эксплуатацию PLM-систему на МТЗ планируют запустить до конца 2026 года.

Ранее МТЗ объявил еще об одном проекте, связанном с цифровизацией и подготовкой инженерных кадров. Минский тракторный завод создаст современную учебную лабораторию на автотракторном факультете БНТУ. Ее планируют оснастить в том числе VR-тренажерами и современными средствами для подготовки специалистов. Таким образом, предприятие параллельно развивает не только цифровые инструменты для проектирования техники, но и инфраструктуру для обучения будущих инженеров.