На Tibo-2026 показали самый доступный кроссовер Li i6 и электрическую новинку от Changan

В расписании форума высоких технологий Tibo-2026 самым зрелищным оказался второй день – 27 мая представили сразу несколько электрических новинок автопрома.

Неподдельный интерес посетителей выставки вызвала презентация нового электрического бренда NEVO. Помимо него, публике показали самый доступный электрический кроссовер из актуальной линейки Li Auto и электрический седан линейки UNI от Changan.

«Заместитель» гибридов – Li i6

В феврале этого года официальный дистрибьютор Li Auto в Беларуси вывел на рынок 6-местный электрический кроссовер Li i8. Примерно тогда уже журналисты начали спрашивать, когда же придет i6? Всем не терпелось узнать, какой он – самый доступный Li.

И вот тот день настал – автомобиль показали на Tibo. Без покрывал и лишнего пафоса. 

В Китае в первый день продаж Li i6 буквально смели с прилавков. Всего за несколько часов было продано 20 тысяч автомобилей, а по итогам последних 6 месяцев у себя на родине модель занимает четвертое место по продажам в сегменте SUV. Главное достоинство модели – это большая батарея и высокий уровень комфорта, несмотря на статус самого «младшего по званию» в линейке. И коль уж на то пошло, то есть большая вероятность, что именно этой модели уготована судьба «заместителя» последовательных гибридов. После их ухода с нашего рынка спрос сместился в сегмент чистых EV с большой батареей. А таких автомобилей, да еще и с официальной гарантией, раз два – и обчелся. Поэтому да, Li i6 ждали – и дождались, по цене 128 тысяч рублей (чуть больше $44 тысяч).

Что получает покупатель за эти деньги? 5-местный электрический кроссовер с дизайном от Бенджамина Баума – того самого, который придумал дизайн Porsche 911 в 992-м кузове. Это он автор клиновидного силуэта Shark Style и размещенной под лобовым стеклом световой полосы 3D Halo Star Ring, ставшей фирменной чертой семейства Li.

Длина кроссовера составляет 4950 мм, а колесная база – целых три метра. В салоне много места, при этом есть полноценное багажное отделение. По клиренсу и габаритам i6 превосходит Li L6. Двухконтурная пневматическая подвеска Magic Carpet поднимает кузов от земли на 194 мм.

Конфигурации модели включают заднеприводную одномоторную версию мощностью 340 л.с. и полноприводную с двумя моторами совокупной мощностью 544 л.с. и разгоном до «сотни» за 4,5 секунды. Так что i6 не только самый доступный, но еще и самый быстрый в линейке.

Очень сильный аргумент за покупку именно Li i6 – это 87,3-киловаттная батарея CATL Kirin со стандартом ультрабыстрой зарядки 5C, позволяющим зарядиться на 500 км всего за 10 минут. Полный запас хода составляет 720 км по циклу CLTC. Такая батарея – это уверенность в зимнее время и возможность добраться из Минска до любого областного центра Беларуси на одном заряде.

Что касается оснащения, то здесь все в лучших традициях бренда: 10-точечный массаж, вентиляция и подогрев всех сидений, функции Zero Gravity и Boss Key, панорамная крыша, двухрежимный холодильник, выдвижной потолочный экран 21,4" OLED Gen4, проекция AR-HUD на лобовое стекло, доводчики всех дверей и многое другое.

Changan UNI-L – бесшовный переход с ДВС на электро

Еще один автомобиль, который показали на Tibo, – это электрический седан Changan UNI-L. Линейка UNI была официально презентована на белорусском рынке почти год назад. Традиционными ценностями бренда всегда были доступность, традиционный дизайн и ДВС. Появление электрического седана UNI-L было несколько неожиданным, потому что в умах белорусов эта линейка уже успела закрепиться как топливная. Но этому автомобилю была уготована важная миссия – изменить имидж бренда, оставаясь при этом доступным и традиционным по дизайну.

Как признался дистрибьютор бренда, UNI-L – это образец бесшовного перехода с ДВС на электро: водителям не нужно ни к чему привыкать – здесь стоят обычные ручки дверей и стандартный блок управления климатом, все максимально понятно и не вызывает диссонанс.

При общей длине 4785 мм колесная база седана составляет 2765 мм. Автомобиль оснащен 143-сильным электромотором на передней оси и батареей CATL емкостью 51,9 кВт·ч. Заявленный запас хода по CLTC составляет 530 км.

Цена на Changan UNI-L еще не объявлена, но представители дистрибьютера говорят, что она будет весьма привлекательной.

Успейте увидеть

Ознакомиться в новинками 2026 года можно на выставке Tibo, которая продлится до 29 мая. Затем представленные электромобили, в том числе и нового электробренда NEVO, можно будет посмотреть в фирменных автоцентрах компании «Автопромсервис».

Фото автора