БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
Минск
ГлавнаяАвтожурналНа трассе под Минском установили «берлинские подушки». Для чего они?
2 дня назад
94

На трассе под Минском установили «берлинские подушки». Для чего они?

author
Мария Сушинская

На автодороге Колодищи – Заславль у Новой Боровой под Минском появились «берлинские подушки» – современные элементы организации движения, призванные повысить безопасность и регулировать скорость на конкретных участках дороги.

подушки
Фото Telegram-канала «Боровляны Новости»

Как сообщили в ГАИ Минской области, эти умные неровности отличаются от классических «лежачих полицейских» тем, что занимают не всю ширину проезжей части, а только ее центральную часть. Благодаря этому различные категории транспортных средств реагируют на них по-разному. 

«Берлинские подушки» действуют следующим образом:

  • легковые автомобили вынуждены снижать скорость, так как их колеса наезжают на неровность;
  • грузовики и автобусы проезжают спокойно – их колесная база шире, и они не задевают подушку;
  • мотоциклисты и велосипедисты могут объехать препятствие по обочине.

Такой подход позволяет снизить скорость именно у тех транспортных средств, для которых это критично с точки зрения безопасности, не замедляя движение крупногабаритного транспорта и обеспечивая более комфортный проезд для двухколесных. 

В Европе «берлинские подушки» уже давно используются на улицах городов, в жилых кварталах и у образовательных учреждений для контроля скорости. Внедрение подобных решений в Беларуси отражает тенденцию к модернизации инфраструктуры с акцентом на безопасность и эффективность дорожного движения

В сравнении: 0