Nissan представил полностью электрическую версию кроссовера Juke – модель Juke EV третьего поколения. Новинка с футуристичным дизайном в стиле концепта Hyper Punk будет построена на платформе CMF-EV и обеспечит запас хода до 622 км. Вопреки первоначальным планам по полной замене ДВС, автопроизводитель решил продавать электрический Juke EV параллельно с бензиновыми модификациями, чтобы сохранить гибкость на европейском рынке.
Дизайн электромобиля вдохновлен концептом Hyper Punk 2024 года: он сохранил угловатые линии и эффект «плоской» 3D‑модели с четко очерченными гранями. При этом внешний вид серийной версии стал сдержаннее концепта, но все равно обещает выделить Juke EV из потока – машина будет выглядеть необычно на дороге.
Электрокар построят на платформе CMF‑EV (Renault‑Nissan), которую он разделит с другими моделями альянса – в том числе с Nissan Leaf. Производство организуют на заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания). Кстати, не так давно Nissan Leaf был признан лучшим компактным автомобилем для женщин в 2026 году. Это подчеркивает, что платформа Leaf уже доказала свою востребованность и универсальность – теперь ее потенциал раскроют в более дерзкой и спортивной модели.
Пока технические характеристики официально не раскрыты, но есть предположения, что Juke EV получит те же батареи, что и Leaf: емкостью 52 кВт·ч и 75,1 кВт·ч. С ними запас хода по циклу WLTP может достигать 622 км.
Ожидается, что модель будет переднеприводной с одним электромотором – как Leaf. Хотя платформа поддерживает полноприводную двухмоторную схему, производитель склоняется к более простой компоновке. Для сравнения: самая мощная версия Leaf выдает 215 л.с. и 355 Н·м крутящего момента, разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды и развивает максимум 160 км/ч.
Изначально Nissan планировал полностью заменить бензиновую версию Juke на электрическую, но из‑за неопределенности с продажами электромобилей пересмотрел стратегию. Теперь обе модели – электрическая и с ДВС – будут продаваться параллельно. По словам вице‑президента Nissan по продукту, бренду и маркетинговой стратегии, новый Juke сохранит дух смелости и новаторства, а также поможет привлечь новых покупателей и расширить выбор в линейке электрокаров бренда.
При этом, несмотря на общую платформу с Leaf, Juke EV должен ощущаться более спортивным в управлении. Модель останется эксклюзивом для европейского рынка.