Nissan Motor планирует сократить модельный ряд на 20% – с 56 до 45 моделей. Компания не раскрывает, какие именно автомобили уйдут с рынка, но уже обозначила приоритеты: ставка сделана на гибридные и электрические кроссоверы (Rogue и X‑Trail Hybrid, Juke), внедорожники Xterra и седаны Skyline.
Решение связано с финансовыми трудностями: Nissan отстает от тренда на доступные электромобили и гибриды в Японии, Китае и США. После выхода из партнерства с Renault и отказа от слияния с Honda Motor компания взялась за масштабную реорганизацию.
Ключевой элемент новой стратегии – концепция «Интеллектуальная мобильность для повседневной жизни». Одна из главных задач – внедрить технологию Nissan AI Drive в 90% модельного ряда. Первая модель с новыми решениями – Nissan Elgrand: его запустят летом 2026 года, а к концу 2027 финансового года оснастят системой ProPILOT следующего поколения с технологиями автономного вождения.
В основе стратегии – электрификация и гибридные технологии, в т. ч. система Hybrid e‑POWER и новая гибридная система (HEV) для машин с рамной конструкцией.
Компания планирует сфокусироваться на трех ключевых рынках:
- США и Канада. Цель – 1 млн продаж к 2030 финансовому году. Акцент – на больших автомобилях и локализации производства (Rogue Hybrid e‑POWER, Xterra).
- Япония. С 2028 финансового года запустят серию компактных авто, цель – 550 000 продаж к 2030‑му.
- Китай. Должен стать экспортным центром: цель – 1 млн единиц к 2030 году. Модели N7 и Frontier Pro будут поставлять в Латинскую Америку, страны АСЕАН и на Ближний Восток.
Бренд Infiniti останется опорой в премиум‑сегменте: к 2028 финансовому году он получит три новые модели, включая внедорожник QX65 2027 года.
К слову, ранее стало известно, что новый Juke третьего поколения станет электрокаром и составит конкуренцию Kia EV3. Это решение вписывается в общую стратегию Nissan по электрификации модельного ряда и теперь подкрепляется масштабной оптимизацией продуктовой линейки.