Новая Боровая уже не та: как парковка стала источником конфликтов
В последнее время в адрес Новой Боровой слышится все больше упреков. В одном из самых перспективных микрорайонов то и дело возникают скандалы из-за парковки.
В социальной сети Threads мне попался пост жительницы Новой Боровой, в котором она иронично «благодарила» соседей за проявленную бдительность. Во время личного разговора с девушкой выяснилось, что из-за отсутствия свободных мест ее супруг припарковал гибрид на месте для зарядки электромобилей. При том что сама зарядная станция уже длительное время не работает и владельцы других электрокаров, проживающие в доме, знают об этом и периодически используют место для парковки. Но в тот день кто-то из неравнодушных соседей решил обратиться в ГАИ.
– Кто-то увидел, что автомобиль просто стоит, а не заряжается, и позвонил в ГАИ, – рассказывает жительница Новой Боровой. – Приехавшие на место сотрудники, мягко говоря, удивились, сказав, что таких вызовов у них еще не было. Но раз поступила информация – они обязаны отреагировать. А на следующий день нам по СМС пришло предупреждение. Штрафа не было, но осадочек остался. На вопрос, кто оставил жалобу, получили ответ: «Ваши соседи». Зарядка, кстати, не работает по сей день, и каждый день на этом же месте стоит какая-нибудь машина.
Также девушка рассказала BUTIKAVTO.BY, что найти вечером свободное парковочное место возле дома крайне сложно, если не сказать – практически невозможно. Проблема с парковкой настолько острая, что семья приняла решение поменять квартиру и переехать в другую часть района, где предусмотрено гарантированное место для автомобиля. При этом, как отмечает девушка, заплатив приличную сумму за машино-место, они все равно не смогут поставить там собственную зарядную станцию, потому что не хватает мощности электросетей.
Все такие милые, пока не припарковался не там
Чтобы разобраться, так ли все плохо, мы проехались по Новой Боровой и поговорили с ее жителями. На первый взгляд – район как район. Да, автомобилей много, но сейчас везде так. Однако именно здесь ГАИ вызывают чаще, чем где-либо.
– Я 4 года снимала квартиру в Новой Боровой, – рассказывает Мария. – Там почти все дворы на шлагбаумах и простым людям практически негде стать, особенно после 20:00. Поэтому многие оставляют машины вдоль дороги, при этом эвакуатор вызывается на раз-два. Я сама как-то раз оставила авто вдоль дороги, чтобы забрать торт. Прошло минут 10 – а эвакуатор уже успел загрузить машину, которая стояла за мной. Свою успела отбить.
Там в целом ужасная ситуация с «добрососедством». Не дай бог колесом куда-то заедешь или не так станешь – все сразу друг друга сдадут. При этом в чатах все такие милые и доброжелательные. Но я скажу так: хорошо в Новой Боровой живется только тем, у кого есть свое место на паркинге и если двор за шлагбаумом.
На мой взгляд, район потерял свою фишку и ламповость, когда его застроили высотками. Я иногда хожу туда в кафе или погулять с собакой – там яблоку негде упасть: тьма людей, детей, собак, автомобилей. Даже просто в магазин съездить – та еще проблема. На районе есть большие «Соседи» и «Гиппо». Первый имеет большую парковку, а возле второго – только маленькая парковка, которая вечно занята. Поэтому, прежде чем пойти за покупками, нужно заехать в чужой двор или встать вдоль дороги. Но есть риск не найти свой автомобиль, потому что его утянет эвакуатор. При этом все считают себя элитой, которая выступает за порядок, а на самом деле Новая Боровая превратилась в какую-то резервацию.
Сейчас, на фоне сугробов и непогоды, ситуация с парковкой обострилась еще сильнее.
– Я здесь не живу, но часто приезжаю, – заводим разговор с мужчиной, который что-то грузил в багажник автомобиля. – Сам в неприятную ситуацию не попадал, но наслышан о том, что заявляют в ГАИ на всех подряд. Например, я как-то приехал сюда поздно, мест уже не было, поэтому оставил машину вдоль дороги. А рядом проходила девушка и сказала, что лучше переставить, так как ее авто в этом же месте недавно утащил эвакуатор.
– Кроме того, соседи могут вызвать ГАИ, даже если ты просто оставил машину напротив подъезда. Считаю, что это уже перебор. Все же понимают, что парковок не хватает. Если машина стоит вдоль дороги и не мешает проезду – пусть себе стоит. У нас в Лепеле ситуация с парковками еще хуже, но никто ни на кого ГАИ не вызывает, а в Новой Боровой это норма. Считаю, что так делают люди, у которых нет своего автомобиля или есть место на паркинге. В таком случае очень удобно носить белое пальто и говорить о том, как нужно поступать остальным. А тот, кто из раза в раз сталкивается с отсутствием мест, не будет таким заниматься.
Еще одна жительница Новой Боровой рассказала, что подобная реакция на парковку стала для нее неожиданностью. Раньше она с таким не сталкивалась.
– Я 8 лет прожила в Боровлянах. Там у нас был закрытый двор со шлагбаумом и парковка с 4 местами для инвалидов, при этом в доме жил только один инвалид. По договоренности с соседями этими местами могли пользоваться все, никому в голову не приходило звонить в ГАИ. В Новой Боровой другая реальность. Будучи еще неопытным жителем района, я поставила автомобиль напротив подъезда и сразу получила звонок из ГАИ. Правда, меня попросили лишь переставить машину. А если бы инспекторы приехали, то им пришлось бы выписывать предупреждение или штрафовать всех, кто стоит вдоль подъезда.
Многие жители Новой Боровой считают, что проблема не только в большом количестве автомобилей, но и в самих людях. В той же Каменной Горке или Малиновке ситуация не лучше, но там люди намного терпимее.
«Ведите себя достойно – и не будет проблем»
Гуляя по району, мы решили спросить мнение о ситуации у пешеходов, ведь именно им чаще всего мешают автомобили, припаркованные с нарушениями.
– Мне ничего не мешает! – сходу заявляет женщина, катающая ребенка на тюбинге. – Это вам, наверное, лучше подойти вон к тем домам, – говорит она и показывает в сторону высоток. – Насколько я знаю, все скандалы происходят в той стороне.
К беседе присоединяется супруг женщины:
– Я считаю, что на Новую Боровую наговаривают. Если автомобиль будет стоять криво, но по правилам, никто и слова не скажет. Но если он мешает проезду, загораживает проход по пешеходной дорожке или не позволяет разъехаться автомобилям, то с высокой долей вероятности соседи вызовут ГАИ. Инспекторы тут у нас и так дежурят каждый день с 10 до 11 вечера.
Вот вам живой пример: в соседнем дворе жильцы скидывались, чтобы им сделали пешеходные дорожки там, где они реально нужны. И когда кто-то своей машиной перегораживает проход, то, конечно, люди позвонят в ГАИ, ведь они заплатили за удобство и не хотят терпеть. Но, поверьте, по пустякам здесь никто ГАИ вызывать не станет. Ведите себя достойно – и не будет проблем.
На защиту жестких порядков жилого комплекса стала и другая женщина:
– Знаете, пусть лучше ГАИ вызывают, чем как у нас, в Уручье, припаркованные с нарушением автомобили царапают гвоздем. Здесь хотя бы поступают цивилизованно.
По мере изучения общественного мнения становится понятно, что рациональное зерно есть у всех.
– Нужно просто соблюдать правила: если на бордюре нарисована желтая полоса, значит, нельзя вдоль нее ставить машину, даже на 10 минуточек, – говорит Василий, житель Новой Боровой. – Потому что может подъехать мусоровоз и просто не забрать мусор из-за вашей машины или человек не сможет открыть ворота и выехать. Но большинство привыкло делать так, как им удобно, и не обращать внимания на других.
Долгое время в нашем дворе каждый день кто-то парковал Mercedes ML прямо напротив подъезда. Люди один раз написали в чат, чтобы машину убрали и больше так не делали, второй, третий – ноль реакции. Естественно, вызвали ГАИ. Водителя раз оштрафовали, второй, третий – ноль реакции, человек продолжил делать так, как делал. И как с ним поступить?! Потом, вроде, стало получше, но теперь, когда все в снегу и не видно желтой полосы, он продолжает ставить машину напротив подъезда.
Скажу так: если случай не вопиющий, когда автомобиль припаркован с явным нарушением и всем мешает, и если человек не ведет себя нарочито вызывающе, никто на него ГАИ вызывать не станет. Но, на мой взгляд, глубинная причина конфликтов кроется в неуважении людей друг к другу. И даже когда я сам иду и вижу, что кто-то поставил машину враскорячку или загородил проход/проезд, то пишу в чат, чтобы переставили. И многие сначала пишут в чат, пытаясь вразумить владельца автомобиля. И только когда нет никакой реакции – вызывается ГАИ.
Паркинг за $15 тысяч и все равно без зарядки
Возвращаясь в начало материала, хочется отдельно затронуть вопрос зарядок для электромобилей. Их стало больше во всем Минске, в том числе и в Новой Боровой. Но проблема конкретно этого микрорайона заключается в том, что некоторые зарядные станции размещены на дворовых территориях за шлагбаумом. Поэтому, даже при наличии свободных мест, воспользоваться зарядкой могут только жители дома – для остальных въезд закрыт.
– Формально зарядок на карте достаточно, но на деле это не так, – рассказывает житель Новой Боровой. – И если в районе не начнут появляться новые ЭЗС в местах общего пользования, то проблема будет только усугубляться. Например, я из-за этого уже продал свой электромобиль с разъемом Type 2 – стало слишком сложно его заряжать. Взамен купил подзаряжаемый гибрид, чтобы была возможность ездить и на бензине, потому что далеко не всегда получается подзарядить авто по месту проживания.
– При этом есть другая ситуация: когда люди покупают машино-место, а им не дают установить там свою зарядку или разрешают это сделать, но только через подрядчика. А это еще около $4000 за обычную общественную зарядку по установленному тарифу. Также не совсем понятно, как будет решаться вопрос с простоем авто на выкупленном месте после окончания зарядки. Предположу, что нужно будет идти и вынимать коннектор. Но это какая-то ерунда получается, тем более когда вы платите за это место от $12 до $19 тысяч. В общем, проблема с зарядкой авто на паркингах также остается актуальной.
Терпеть или переезжать?
Концепция Новой Боровой, когда-то привлекавшая людей, оказалась несовершенной. Закрытые дворы, общественные пространства, хорошее транспортное сообщение – все это, конечно, здорово, если у тебя нет автомобиля. Но в современном мире далеко не каждый готов отказаться от личного транспорта, какой бы развитой ни была инфраструктура, а во многих семьях, как правило, и вовсе по два автомобиля. На это проектировщики, видимо, не рассчитывали.
Во все времена застройщикам было выгодно возводить именно жилье, а не строить парковки. Рассчитывать на то, что эта тенденция поменяется, не приходится. Поэтому со временем проблемы с местами будут лишь усугубляться. Можно ли решить вопрос нарушения правил парковки «воспитанием» автовладельцев через ГАИ? Наверное, да, но остаться при этом добрыми соседями – вряд ли.
Фото автора
