Будущее поколение спортивного седана BMW M3 заметили во время испытаний на гоночной трассе Нюрбургринг. На фоне первых живых тестов новинки глава подразделения BMW M Франк ван Меел поделился важными техническими подробностями.
Главная новость для ценителей классики – компания планирует сохранять механическую коробку передач так долго, как это будет возможно. Руководство бренда отмечает, что спрос на «ручку» всё еще очень высок. Например, у младшей модели M2 в США продажи делятся практически пополам между механикой и автоматом.
Инженеры признают, что совмещать ручное переключение с современными электронными системами безопасности становится всё сложнее, но BMW готова бороться за эту механическую связь водителя с машиной.
Что касается двигателя, то новая M3 сохранит свой знаменитый 3-литровый бензиновый мотор с шестью цилиндрами. Чтобы уложиться в строгие современные экологические нормы и не потерять в мощности (сейчас она составляет 523 л.с.), конструкторы полностью переработали систему зажигания и установили новые турбины.
Ранее бренд официально подтвердил отказ от компромиссных плагин-гибридных технологий для новой M3 в пользу двух полярных модификаций – классической бензиновой и полностью электрической. При этом недавно стало известно, что электрическая версия в линейке спорткаров сохранит за собой культовое имя M3 без дополнительных приставок вроде iM3.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
