Новый минивэн от Hyundai составит конкуренцию Volkswagen ID. Buzz

Hyundai открыла в Германии прием заказов на электрический Staria с семи- и девятиместным салонами. При почти одинаковой цене с длиннобазным Volkswagen ID. Buzz новинка предлагает больше мест и быстрее заряжается, но уступает конкуренту по запасу хода.

Hyundai Staria Electric стоит в Германии от €57 450 в базовой комплектации Trend. Она рассчитана на девять мест, а версии Prime и Calligraphy оценены соответственно минимум в €63 650 и €66 950. Calligraphy отличается семиместным салоном с двумя раздельными креслами второго ряда.

Электрический Staria оснащен передним электромотором мощностью 160 кВт (218 л.с.) и батареей емкостью 84 кВт⋅ч. Запас хода достигает 430 км по циклу WLTP, тогда как на январской премьере Hyundai называла предварительные 400 км. Максимальная скорость составляет 184 км/ч.

Одна из технических особенностей модели – 800-вольтовая архитектура. В оптимальных условиях батарею можно зарядить постоянным током с 10% до 80% примерно за 20 минут. В стандартное оснащение также входят тепловой насос и система подогрева аккумулятора. Допустимая масса буксируемого прицепа достигает 2000 кг, полезная нагрузка – 750 кг.

В девятиместном исполнении за третьим рядом остается до 1303 литров для багажа. Дополнительный передний отсек объемом 24 литра можно использовать, например, для зарядных кабелей. Сиденья второго и третьего рядов сдвигаются, позволяя менять распределение пространства между пассажирами и грузом.

По цене Staria Electric практически совпадает с длиннобазным Volkswagen ID. Buzz Pro. Последний в Германии стоит от €57 887 – примерно на €438 дороже Hyundai. У Volkswagen батарея больше – 86 кВт⋅ч, а запас хода достигает 498 км WLTP. Длиннобазный ID. Buzz рассчитан максимум на семь мест, тогда как Staria в версиях Trend и Prime вмещает девять человек.

Hyundai Staria Electric вряд ли появится на белорусском рынке. Однако тренд на электромобили в нашей стране продолжает набирать обороты. По итогам 2025 года электромобили и гибриды уже заняли 19% рынка новых легковых машин, причем большую часть этого объема составляли полностью электрические модели.